Entreprenörer, utvecklare och turistansvariga säger i en intervju att en utbyggd pendeltågslinje längs hela Costa del Sol bör prioriteras. För att vara konkurrenskraftiga bör linjen bli med snabbtåg som stannar i de större kommunerna och binds samman med flygplatsen.
Det är dags att inte bara prata utan att också göra något. Det är ett enhälligt besked från företagare, utvecklare, byggare, hotell, borgmästare och även politiska partier i olika färger skriver dagstidningen Diario SUR. Det är dags att göra något av de projekt som har legat i byrålådor antingen det handlar om en helt ny kustbana eller om pendeltåget eller närtåget Cercanías Málaga-Fuengirola får en fortsättning till Marbella och Estepona.
Infrastrukturen räcker i nuläget inte till då turistmetropolen Marbella är den enda kommunen i Spanien med över 100.000 invånare som inte har järnväg. Konkurrenskraften är för dålig då det bara finns en gratis kustväg från Fuengirola och vidare västerut och där hastighetsbegränsningen ligger på 80 km/h.
Flera experter menar också att pendeltågslinjen också måste förlängas österut mot Axarquía-området.
Den 31 kilometer långa pendeltågslinjen Cercanías mellan Málaga-Fuengirola har nio miljoner resenärer under ett år.
En utbyggd linje skulle kosta fem miljarder euro varav 3,9 miljarder euro kommer från EU och privata investerare.
