Mellan 1,5 till 2 miljoner euro skulle det kosta att starta upp spårvagnstrafiken mellan Vélez Málaga och Torre del Mar som har varit ur drift de senaste tre åren. Kommunfullmäktige säger att det kostar mer än planerat.
Enligt kommunens budget skulle en omstart av första fasen på linjen mellan Vélez och Torre del Mar kosta 1.473.848 euro. Och då är inte andra fasen medräknad.
I tid skulle det ta mellan fyra till sex månader att göra spårområden och hållplatser funktionsdugliga igen. Det stora problemet är att investeringarna att starta upp spårvagnstrafiken är större än vad kommunfullmäktige med PSOE, PA och det lokala partiet GIPMTM hade tänkt sig från början.
Det var den tidigare borgmästaren Francisco Delgado (PP) som beslutade att stänga ned trafiken den 4 juni 2012. Anledningen var att spårvagnstrafiken var olönsam och gick med förlust. Kommunen klarade inte av att ensam bära utgifterna.
Spårvagnstrafiken i Vélez var ett gigantiskt politiskt projekt mellan den PSOE-styrda kommunen och regionalregeringen (PSOE) i Sevilla och togs i drift i oktober 2006. Första linjen var 4,7 kilometer mellan Vélez och Torre del Mar, en satsning där regionalregeringen Junta de Andalucía satsade 25 miljoner euro. Den andra linjen på 1,2 kilometer kostade åtta miljoner euro och togs aldrig i bruk. Spårvagnarna kostade sju miljoner euro.
Totalt handlade det om investeringar på 40 miljoner euro, pengar som tycks ha kastats i sjön.
