Hamnen i M\u00e1laga har startat en regulj\u00e4r godstrafikledning som drivs av det tyska rederiet Hapaq-Lloyd och som f\u00f6rbinder olika hamnar i Sydamerika med hamnar i Europa.<\/p>\n
M\u00e1laga blir anl\u00f6pningshamn f\u00f6r \u201dMediterranean Gulf Express\u201d det \u00e4r fartyg som kommer direkt fr\u00e5n Caucedo i Dominikanska republiken, de kommer l\u00e4gga till d\u00e4r efter sin f\u00e4rd genom Mexikanska golfen, d\u00e4refter forts\u00e4tter de till Genua i Italien.<\/p>\n
De anv\u00e4nder sig av fartyg som oftast \u00e4r mellan 265 och 300 meter l\u00e5nga och de kommer att anl\u00f6pa M\u00e1laga var tredje vecka. Men de r\u00e4knar med att vara upp i en frekvens av ett fartyg per vecka vid \u00e5rsskiftet.<\/p>\n
Denna nya handelsv\u00e4gen kommer att gynna b\u00e5de import\u00f6rer och producenter av subtropiska produkter b\u00e5de fr\u00e5n M\u00e1laga- och Granadakusten, samt k\u00f6ttindustrin i Cordoba.<\/p>\n
”I slut\u00e4ndan str\u00e4cker sig inflytandet fr\u00e5n hamnen i Malaga l\u00e5ngt bortom provinsen, till hela Andalusien och till och med Madrid”, s\u00e4ger presidenten f\u00f6r hamnmyndigheten Carlos Rubio. Han utesluter heller inte m\u00f6jligheten att \u00f6ka f\u00f6rbindelserna med det tyska rederiet i framtiden, eftersom det finns flera m\u00f6jligheter \u201dav intresse f\u00f6r provinsen\u201d.<\/p>\n
Carlos Rubio utvecklade \u00e4mnet mer genom att f\u00f6rklara att en av m\u00f6jligheterna med rederiet \u00e4r att ut\u00f6ka trafiken med norra och v\u00e4stra Andalusien och n\u00e5 marknaden i Extremadura f\u00f6r trafik med b\u00e5de torra och kylda lastcontainrar. <\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller framtiden f\u00f6r kryssningstrafiken \u00e4r Carlos Rubio mer \u00e5terh\u00e5llsam, \u00e4ven om det nu finns ett rederi som f\u00f6resl\u00e5r trafik redan vid \u00e5rsskiftet. Men han s\u00e4ger att \u201ddet \u00e4r mycket sv\u00e5rt f\u00f6r oss att ha regelbunden kryssningstrafik tills pandemisituationen \u00e4r mer under kontroll, vilket troligtvis inte sker f\u00f6rr\u00e4n i mitten p\u00e5 n\u00e4sta \u00e5r\u201d. Om Hapag-Lloyd<\/p>\n
Hapag-Lloyd har 239 moderna fartyg, 13.000 anst\u00e4llda p\u00e5 388 kontor i 129 l\u00e4nder. De har en kapacitet p\u00e5 1,7 miljoner TEU (TEU \u00e4r ett m\u00e5tt p\u00e5 hur m\u00e5nga containrar med l\u00e4ngd 20 fot, bredd 8 fot, h\u00f6jd 8,6 fot ett fartyg kan lasta eller vilken volym som passerar igenom en hamn. I dag \u00e4r oftast en container 40 fot, vilket motsvarar tv\u00e5 TEU.) samt ett containerlager p\u00e5 2,6 miljoner TEU. De har ocks\u00e5 en av v\u00e4rldens st\u00f6rsta och modernaste fryscontainerflottor. De har 121 linjer som f\u00f6rbinder \u00f6ver 600 hamnar p\u00e5 alla v\u00e4rldsdelar.<\/p>\n
Bildtext: Valparaiso Express, foto: Hapag-Lloyd.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hamnen i M\u00e1laga har startat en regulj\u00e4r godstrafikledning som drivs av det tyska rederiet Hapaq-Lloyd och som f\u00f6rbinder olika hamnar i Sydamerika med hamnar i Europa. M\u00e1laga blir anl\u00f6pningshamn f\u00f6r \u201dMediterranean Gulf Express\u201d det \u00e4r fartyg som kommer direkt fr\u00e5n Caucedo i Dominikanska republiken, de kommer l\u00e4gga till d\u00e4r efter sin f\u00e4rd genom Mexikanska golfen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":13318,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[395,3],"tags":[],"class_list":["post-13317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-nyheter","category-nyheter"],"yoast_head":"\n