Fartyget Zhen Hua 33 som transporterar Guldbron \u00f6ver Slussen fr\u00e5n Kina har f\u00e5tt stanna s\u00f6der om Marbella p\u00e5 grund av h\u00e5rt v\u00e4der. \u201dSom i alla sammanhang s\u00e5 \u00e4r det v\u00e4dret som styr. Och kaptenen ombord p\u00e5 fartyget har valt den h\u00e4r f\u00f6rsiktighets\u00e5tg\u00e4rden\u201d s\u00e4ger Eva Rosman, Kommunikationsansvarig Slussen vid Exploateringskontoret. Av Ola Josefsson<\/p>\n
Svenska Magasinet har talat med Eva Rosman p\u00e5 torsdagsmorgonen.
\n– Man tror att det kommer in ett ov\u00e4der n\u00e4r fartyget skulle vara i Biscayabukten. D\u00e5 \u00e4r det b\u00e4ttre att ligga och driva i tv\u00e5 knop i lugnare vatten f\u00f6r att se hur v\u00e4dret utvecklar sig.
\n– S\u00e5dant h\u00e4r \u00e4r alltid sv\u00e5rt att kontrollera. Det \u00e4r bra att kaptenen tar den h\u00e4r f\u00f6rsiktighets\u00e5tg\u00e4rden. Och vi f\u00f6ljer de rekommendationer som ges. Skanska f\u00e5r dagliga rapporter fr\u00e5n kaptenen.<\/p>\n
Som Eva Rosman s\u00e4ger \u00e4r det alltid v\u00e4dret som styr i s\u00e5dana h\u00e4r sammanhang. S\u00e5 blir det \u00e4ven n\u00e4r lastfartyget som transporterar Guldbron kommer fram till Stockholm n\u00e5gon g\u00e5ng mellan den 14 och 16 februari enligt ber\u00e4kningar.
\n– D\u00e5 f\u00e5r det inte vara n\u00e5gra ostliga vindar n\u00e4r den ska lastas av f\u00f6r att sedan monteras vecka 8 och 9.<\/p>\n
Det var under g\u00e5rdagen som Svenska Magasinet kunde rapportera om den uppm\u00e4rksammade transporten av Guldbron fr\u00e5n Kina till Stockholm. P\u00e5 en karta \u00f6ver fartygets f\u00e4rdv\u00e4g syntes det f\u00f6rst hur fartyget Zhen Hua 33 var p\u00e5 v\u00e4g mot Gibraltarsundet f\u00f6r att sedan v\u00e4nda om och g\u00e5 norrut f\u00f6r att l\u00e4gga sig strax s\u00f6der om Marbella.<\/p>\n
Den 140 meter l\u00e5nga Guldbron ska f\u00f6rbinda Gamla stan med S\u00f6dermalm.<\/p>\n
(Foto: Skanska)<\/p>\n
KLICKA H\u00c4R och f\u00f6lj Guldbrons resa med lastfartyget Zhen Hua 33<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fartyget Zhen Hua 33 som transporterar Guldbron \u00f6ver Slussen fr\u00e5n Kina har f\u00e5tt stanna s\u00f6der om Marbella p\u00e5 grund av h\u00e5rt v\u00e4der. \u201dSom i alla sammanhang s\u00e5 \u00e4r det v\u00e4dret som styr. Och kaptenen ombord p\u00e5 fartyget har valt den h\u00e4r f\u00f6rsiktighets\u00e5tg\u00e4rden\u201d s\u00e4ger Eva Rosman, Kommunikationsansvarig Slussen vid Exploateringskontoret. Av Ola Josefsson Svenska Magasinet har […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":14822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[395,3],"tags":[],"class_list":["post-14821","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-nyheter","category-nyheter"],"yoast_head":"\n