Den f\u00f6rarl\u00f6sa bussen kommer att cirkulera mellan hamnen och stadens centrum f\u00f6r att transportera passagerare till och fr\u00e5n kryssningsfartygen.<\/p>\n
Trafiken \u00e4r ett pilotprojekt av bussf\u00f6retaget Avanza och kommer att p\u00e5g\u00e5 under en provperiod p\u00e5 mellan tre till sex m\u00e5nader och ber\u00e4knas p\u00e5b\u00f6rjas inom de n\u00e4rmaste m\u00e5naderna. Bussen blir elektrisk och kommer att vara M\u00e1lagas f\u00f6rsta autonoma stadsbuss.<\/p>\n
Initiativet har st\u00f6d av M\u00e1lagas kommunfullm\u00e4ktige och som innovationsprojekt finansieras det av offentliga medel genom CCTi. Bussen som \u00e4r tillverkad av den Spanska busstillverkaren Irizar kommer att cirkulera p\u00e5 de vanliga gatorna, s\u00e5 det kommer inte att vara n\u00f6dv\u00e4ndigt med specifika k\u00f6rf\u00e4lt.<\/p>\n
Avanzas VD Valent\u00edn Alonso sa p\u00e5 en presskonferens att detta \u00e4r en del av f\u00f6retagets strategi f\u00f6r att satsa p\u00e5 innovation, digitalisering och ny teknik f\u00f6r att ”svara p\u00e5 de utmaningar som alla typer av transporter f\u00f6r n\u00e4rvarande utg\u00f6r”. Alonso betonade ocks\u00e5 f\u00f6retagets \u00e5tagande att ”elektrifiera” sin bussflotta p\u00e5 ett ”rationellt” s\u00e4tt. <\/p>\n
Avanza gruppen har en biljettf\u00f6rs\u00e4ljning p\u00e5 cirka 500 miljoner per \u00e5r och de investerar \u00e5rligen mellan 30 till 40 miljoner euro p\u00e5 sin fordonspark. AVE-t\u00e5gens inverkan:<\/p>\n
Direkt\u00f6ren f\u00f6r Avanza erk\u00e4nde ocks\u00e5 den p\u00e5verkan som t\u00e5gens h\u00f6ghastighetslinjer har p\u00e5 busstransporterna d\u00e4r de g\u00e5r p\u00e5 samma rutter. N\u00e4r det g\u00e4ller linjen mellan Madrid och Valencia f\u00f6rklarade han att busslinjen har tappat upp till 60% av passagerarna.<\/p>\n
Men Alonso sa att \u201dAVE-t\u00e5gen \u00e4r inte bussarnas fiende\u201d, utan det \u00e4r \u201dbristen p\u00e5 planering\u201d. Eftersom busslinjerna som p\u00e5verkas av h\u00f6ghastighetst\u00e5gen g\u00f6r bredare rutter och n\u00e5r populationer som t\u00e5gen inte n\u00e5r. D\u00e4rf\u00f6r f\u00f6respr\u00e5kade han en b\u00e4ttre planering och intermodalitet f\u00f6r alla transportsystem, samt i b\u00e5da fallen med ny teknik f\u00f6r att m\u00f6ta de nya utmaningarna.<\/p>\n
Bildtext: M\u00e1lagas hamn fotograferad fr\u00e5n Gibralfaro, foto: bvi4092.
\nArtikel: Jonny Erixon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den f\u00f6rarl\u00f6sa bussen kommer att cirkulera mellan hamnen och stadens centrum f\u00f6r att transportera passagerare till och fr\u00e5n kryssningsfartygen. Trafiken \u00e4r ett pilotprojekt av bussf\u00f6retaget Avanza och kommer att p\u00e5g\u00e5 under en provperiod p\u00e5 mellan tre till sex m\u00e5nader och ber\u00e4knas p\u00e5b\u00f6rjas inom de n\u00e4rmaste m\u00e5naderna. Bussen blir elektrisk och kommer att vara M\u00e1lagas f\u00f6rsta […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":14964,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[395,3],"tags":[],"class_list":["post-14963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-nyheter","category-nyheter"],"yoast_head":"\n