N\u00e4sta \u00e5r inleds avregleringen av h\u00f6ghastighetst\u00e5gen och det \u00e4r redan klart att det statliga spanska j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retaget Renfe f\u00e5r skarp konkurrens.<\/p>\n
Den franska operat\u00f6ren Rielsfera (dotterbolag till det franska statliga j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retaget SNCF), den italienska operat\u00f6ren Trenitalia (dotterbolag till det statliga italienska j\u00e4rnv\u00e4gsbolaget FS) samt det spanska flygbolaget Air Nostrum ger sig in i leken.<\/p>\n
Marknadsliberaliseringen startar den 14 december 2020 med axeln Madrid-C\u00f3rdoba-M\u00e1laga-Sevilla och det har delats ut tre paket av ADIF (motsvarar det svenska banverket). Paket A som st\u00e5r f\u00f6r 70% av avg\u00e5ngarna har g\u00e5tt till Renfe. Paket B som st\u00e5r f\u00f6r 20% av resandet har g\u00e5tt till ett konsortium bildat av Air Nostrum tilsammans med Trenitalia. Paket C slutligen st\u00e5r f\u00f6r 10% av t\u00e5gavg\u00e5ngarna och det har g\u00e5tt till franska Rielsfera (SNCF).<\/p>\n
Det blir en kraftig \u00f6kning av avg\u00e5ngarna och f\u00f6r Madrid-C\u00f3rdoba-M\u00e1laga-Sevilla kommer det att bli 61 avg\u00e5ngar att j\u00e4mf\u00f6ra med nuvarande 35, det \u00e4r en \u00f6kning med 75%. F\u00f6r Costa del Sols huvudstad M\u00e1laga inneb\u00e4r det att det blir 22 snabbt\u00e5gsf\u00f6rbindelser \u00e5t varje h\u00e5ll ist\u00e4llet f\u00f6r dagens 13. <\/p>\n
Det blir \u00e4ven samma bolag som f\u00e5r koncession p\u00e5 linjerna Madrid- Barcelona och Madrid-Levante \u2013Valencia-Alicante. F\u00f6r Madrid-Barcelona blir det 53 f\u00f6rbindelser att j\u00e4mf\u00f6ras med nuvarande 27 i genomsnitt. Och f\u00f6r Madrid-Levante \u2013Valencia-Alicante blir det ocks\u00e5 53 att j\u00e4mf\u00f6ra med dagens 37. Men de nya operat\u00f6rerna v\u00e4ntas inte att b\u00f6rja k\u00f6ra p\u00e5 dessa str\u00e4ckorna innan 2022.<\/p>\n
Den spanska operat\u00f6ren Renfe kommer att dela sina tj\u00e4nster mellan det traditionella och ett nytt eget l\u00e5gprism\u00e4rke. Detta kommer att p\u00e5b\u00f6rjas i April 2020 mellan Madrid och Barcelona f\u00f6r att expanderas till M\u00e1laga till sommaren. Detta inneb\u00e4r att biljettpriserna kommer att rabatteras med upp till 40% j\u00e4mf\u00f6rt med nuvarande genomsnittliga priser.<\/p>\n
Det italienska bolaget Trenitalia har redan dedikerat 23 h\u00f6ghastighetst\u00e5g av typen Frecciarossa 1000 till de spanska j\u00e4rnv\u00e4garna. Bildtext: Frecciarossa 1000, foto: magro kr (flickr.com).
\nArtikel: Jonny Erixon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
N\u00e4sta \u00e5r inleds avregleringen av h\u00f6ghastighetst\u00e5gen och det \u00e4r redan klart att det statliga spanska j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retaget Renfe f\u00e5r skarp konkurrens. Den franska operat\u00f6ren Rielsfera (dotterbolag till det franska statliga j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retaget SNCF), den italienska operat\u00f6ren Trenitalia (dotterbolag till det statliga italienska j\u00e4rnv\u00e4gsbolaget FS) samt det spanska flygbolaget Air Nostrum ger sig in i leken. Marknadsliberaliseringen startar […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":15196,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[395,3],"tags":[],"class_list":["post-15195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-nyheter","category-nyheter"],"yoast_head":"\n