Frankrike och Tyskland var bland de f\u00f6rsta l\u00e4nderna att inf\u00f6ra k\u00f6rkort och den f\u00f6rsta Augusti 1910 inf\u00f6rdes f\u00f6rsta k\u00f6rkortslagen Nordamerika, men den g\u00e4llde bara de proffesionella f\u00f6rarna Av Johanna D. Forssell, C y C Asesoria Legal y Tributaria<\/p>\n
Juli 1913 i New Jeresey, vart det best\u00e4mt alla m\u00e5ste g\u00e5 igenom en examen innan man kunde f\u00e5 ett k\u00f6rkort. 1902 utf\u00e4rdades det f\u00f6rsta svenska k\u00f6rkortet, i Tyskland g\u00e4ller k\u00f6rkorten p\u00e5 livstid.
\nH\u00e4r i Spanien har det inf\u00f6rts ett nytt po\u00e4ngsystem f\u00f6r k\u00f6rkort i ett f\u00f6rs\u00f6k att minska antalet trafikoffer p\u00e5 v\u00e4garna.<\/p>\n
12 po\u00e4ng
\nSystemet fungerar s\u00e5 att man tilldelas tolv po\u00e4ng som kan f\u00f6rloras om man beg\u00e5r trafik brott-f\u00f6rseelse, antal po\u00e4ng man f\u00f6rlorar beror p\u00e5 typ av f\u00f6rseelse eller brott. Att beg\u00e5 trafikf\u00f6rseelse och mista po\u00e4ng betyder dock ej att man inte \u00e4ven f\u00e5r b\u00f6ter.
\nOm man nu mister alla po\u00e4ng m\u00e5ste en s.k. omskolning g\u00f6ras f\u00f6r att f\u00e5 po\u00e4ng tillbaka, dvs en kurs om hur man bland annat skall bete sig i trafiken. Efter denna omskolning erh\u00e5ller man fyra nya po\u00e4ng, och mister man ej n\u00e5gra av dessa po\u00e4ng under en tv\u00e5 \u00e5rs period s\u00e5 f\u00e5r man 12 nya fr\u00e4sha po\u00e4ng.
\nVad som \u00e4r viktigt att komma ih\u00e5g \u00e4r att kondukt\u00f6rer med mindre \u00e4n tre \u00e5rs erfarenhet startar med \u00e5tta po\u00e4ng i st\u00e4llet f\u00f6r tolv.<\/p>\n
Svenskt k\u00f6rkort?
\nKanske ni nu undrar vad som sker med de personer som har ett svenskt giltigt k\u00f6rkort? Svenska k\u00f6rkort beh\u00f6ver man inte byta in mot ett spanskt. Men n\u00e4r ett svenskt k\u00f6rkort g\u00e5r ut och om personen i fr\u00e5ga har anm\u00e4lt utflyttning ur Sverige och registrerat sig som fast boende i Spanien, s\u00e5 kan man inte s\u00f6ka om ett nytt svenskt k\u00f6rkort, d\u00e5 m\u00e5ste ett spanskt k\u00f6rkort s\u00f6kas.
\nN\u00e4r man ans\u00f6ker om ett spanskt k\u00f6rkort f\u00f6rsta g\u00e5ngen efter att ha varit innehavare av ett svenskt s\u00e5 tar proceduren lite l\u00e4ngre tid, detta d\u00e5 den spanska polisen kontaktar den svenska f\u00f6r att f\u00e5 en bekr\u00e4ftning p\u00e5 att personen i fr\u00e5ga verkligen \u00e4r innehavare av ett svenskt giltigt k\u00f6rkort, s\u00e5 innan den bekr\u00e4ftningen \u00e4r kommen sker ingenting.<\/p>\n
V\u00e4ntetid
\nDe flesta spanska k\u00f6rkort \u00e4r rosa och l\u00e5ngsmala, det sk \u201dgamla\u201d k\u00f6rkortet, men \u00e4ven Spanien har b\u00f6rjat inf\u00f6ra det moderna europeiska k\u00f6rkortet. Det nya EU k\u00f6rkort tar tyv\u00e4rr relativt l\u00e5ng tid att f\u00e5, detta d\u00e5 det skickas upp till Madrid och \u201dLa Fabrica Nacional de Moneda y Timbre\u201d, motsvarande Svenska Myntverket, f\u00f6r tillverkan.
\nI och med att alla spanska EU k\u00f6rkort m\u00e5ste tillverkas i Fabrica Nacional de Moneda y Timbre s\u00e5 blir volymen stor och v\u00e4ntan l\u00e5ng. Medan man v\u00e4ntar p\u00e5 det nya k\u00f6rkortet anv\u00e4ndes ett tillf\u00e4lligt k\u00f6rkort som spanska Trafikv\u00e4rket st\u00e4ller ut.
\nVad som \u00e4r viktigt att veta \u00e4r, att det tillf\u00e4lliga k\u00f6rkortet inte \u00e4r giltigt utanf\u00f6r Spaniens gr\u00e4nser, men ans\u00f6kan om ett internationellt k\u00f6rkort kan g\u00f6ras via det tillf\u00e4lliga, ha detta i \u00e5tanke om du skall k\u00f6ra bil utanf\u00f6r Spanien.<\/p>\n
Exempel p\u00e5 hur man kan f\u00f6rlora sina po\u00e4ng:
\n2 po\u00e4ng:
\nParkering av bil i zon som kan orsaka olycka i trafik samt f\u00f6r fotg\u00e4ngare.
\nInte anv\u00e4nder ljuslyktorna n\u00e4r man ska eller fel anv\u00e4ndning av dem.
\nOm man k\u00f6r mellan 21-30 km\/h \u00f6ver fartbegr\u00e4nsningen.
\n3 po\u00e4ng:
\nOm en U-sv\u00e4ng g\u00f6rs d\u00e4r det ej \u00e4r till\u00e5tet.
\nK\u00f6r och talar i mobil-telefon.
\nAtt inte anv\u00e4nda bilb\u00e4lte.
\n4 po\u00e4ng:
\nK\u00f6r bil utan att ha k\u00f6rkort.
\nSl\u00e4nga ut f\u00f6rem\u00e5l fr\u00e5n bilen p\u00e5 v\u00e4gen eller n\u00e4rmaste omgivning som kan orsaka brand eller skada.
\n6 po\u00e4ng:
\nAtt k\u00f6ra ansvarsl\u00f6st, i motsatt riktning eller delta i olagliga rally t\u00e4vlingar.
\nOm man v\u00e4grar att g\u00f6ra alkoholtest. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Frankrike och Tyskland var bland de f\u00f6rsta l\u00e4nderna att inf\u00f6ra k\u00f6rkort och den f\u00f6rsta Augusti 1910 inf\u00f6rdes f\u00f6rsta k\u00f6rkortslagen Nordamerika, men den g\u00e4llde bara de proffesionella f\u00f6rarna Av Johanna D. Forssell, C y C Asesoria Legal y Tributaria Juli 1913 i New Jeresey, vart det best\u00e4mt alla m\u00e5ste g\u00e5 igenom en examen innan man kunde […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[396,4],"tags":[],"class_list":["post-2077","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-arkiv-artiklar","category-artiklar"],"yoast_head":"\n