Flygentrepren\u00f6ren Thomas Johansson h\u00e5ller p\u00e5 att bygga upp en ny grund att st\u00e5 p\u00e5. N\u00e4sta \u00e5r r\u00e4knar han med att dra ig\u00e5ng passagerartrafik mellan M\u00e1laga och Sverige. Amigo Airlines blir ett nytt bolag som ska erbjuda fasta biljettpriser i gammal god stil Av Ola Josefsson<\/p>\n
Transjetepisoden med flygf\u00f6rbud och konkurs har Thomas Johansson lagt bakom sig \u00e4ven om han menar att han inte fick n\u00e5gon just behandling av Luftfartsinspektionen.
\n-Vissa handl\u00e4ggare blev prickade av Justitiekanslern p\u00e5 grund av brister i handl\u00e4ggningen, menar Thomas Johansson.
\nHan \u00e4r numera majoritets\u00e4gare i det Malm\u00f6-baserade flygbolaget Nordways. Samtidigt \u00e4r ett nytt bolag registrerat d\u00e4r m\u00e5let \u00e4r regulj\u00e4ra flygningar mellan Sverige och Spanien, med ett fast pris inkluderat mat ombord.
\n-Det handlar om en flyglinje i gammal god stil d\u00e4r allt \u00e4r inkluderat i priset, s\u00e4ger Thomas Johansson.<\/p>\n
Spilltid
\nEfter n\u00e5gra \u00e5r i Madrid bor Thomas Johansson fr\u00e5n \u00e5rsskiftet i Benalm\u00e1dena utanf\u00f6r M\u00e1laga p\u00e5 den spanska Solkusten. Han jobbar f\u00f6r Air Pullmantur d\u00e4r han flyger resen\u00e4rer till kryssningsfartyg i V\u00e4stindien.
\n-Ett perfekt uppl\u00e4gg, jobbar tv\u00e5 veckor och \u00e4r ledig tv\u00e5 veckor. S\u00e5 det finns en del spilltid.
\nDet \u00e4r denna spilltid som Thomas Johansson nu ska anv\u00e4nda till att fr\u00e5n december inleda frakttrafik mellan Sydsverige och Tyskland med bolaget Nordways. Linjen ing\u00e5r i ett st\u00f6rre n\u00e4tverk med \u00f6vernattprodukter som ska levereras till mottagaren f\u00f6re klockan 8 dagen d\u00e4rp\u00e5.<\/p>\n
Fr\u00e5n M\u00e1laga
\nHan har precis fyllt 60 och har med det fem \u00e5r kvar inom trafikflyget. Tillsammans med n\u00e5gra svenska piloter bosatta p\u00e5 Costa del Sol sp\u00e5nas det p\u00e5 flyglinjer mellan M\u00e1laga och skandinaviska huvudst\u00e4der.
\n-Vi tittar p\u00e5 en omv\u00e4nd flygrutt d\u00e4r vi placerar maskinen i M\u00e1laga. H\u00e4rifr\u00e5n ska den utg\u00e5 f\u00f6r att \u00e5terkomma p\u00e5 eftermiddagen eller kv\u00e4llen, s\u00e4ger Thomas Johansson.
\nProjektet \u00e4r p\u00e5 planeringsstadiet och g\u00e5r under namnet Amigo Airlines som \u00e4r registrerat. Nu s\u00f6ks finansi\u00e4rer till flygsatsningen som ska bli i gammal god stil.<\/p>\n
Fast biljettpris
\n-Fast biljettpris g\u00e4ller oavsett efterfr\u00e5gan eller tidpunkt p\u00e5 \u00e5ret, och det blir mat ombord. Vi \u00e5terg\u00e5r till den gamla stilen, som resen\u00e4r ska du veta exakt vad som ing\u00e5r i priset n\u00e4r du k\u00f6per den.
\nLinjen fr\u00e5n M\u00e1laga ska trafikeras med Boeing 737. Hur m\u00e5nga linjer det kan komma att bli \u00e4r oklart, men Stockholm, K\u00f6penhamn och Oslo ligger v\u00e4l framme, enligt Thomas Johansson som hoppas komma ig\u00e5ng med trafiken till 2008.
\n-Vi b\u00f6rjar med flygningar under veckosluten. Sedan r\u00e4knar vi med att turt\u00e4theten ska byggas ut och omfatta flera destinationer i Skandinavien.<\/p>\n
Frustration
\nThomas Johansson menar att han ser en stor frustration hos dagens resen\u00e4rer. Alla letar efter billigare resor p\u00e5 n\u00e4tet, n\u00e4r de v\u00e4l ska checka in tillkommer extrapriser i form av antalet incheckade bagage, \u00f6vervikt fr\u00e5n 15 kg, mat och dryck.
\n-Flygbolagen m\u00e5ste bli b\u00e4ttre p\u00e5 att redovisa kostnader och r\u00e4tta priser. Det har blivit en djungel av erbjudanden som marknadsf\u00f6rs genom annonser som sedan inte st\u00e4mmer. Det lutar \u00e5t bedr\u00e4geri, s\u00e4ger Thomas Johansson kritiskt.
\nFlygmarknaden har blivit konstlad. Vissa flygbolag f\u00f6rbl\u00f6der ekonomiskt men h\u00e5ller sig i luften tack vare starka \u00e4gare som skjuter till pengar. En verksamhet som inte betalar sig p\u00e5 egen hand.<\/p>\n
Service ombord
\nAmigo Airlines ska m\u00f6ta konkurrensens med fasta priser och service ombord i gammal god stil. Projektet har tagit form efter att svenska piloter bosatta p\u00e5 Costa del Sol har sp\u00e5nat p\u00e5 n\u00e5gon kul hobbyverksamhet, som Thomas sj\u00e4lv uttrycker det.
\nThomas Johansson b\u00f6rjade sin flygkarri\u00e4r i hemstaden V\u00e4xj\u00f6 med f\u00f6retaget Aerocenter som han utvecklade. 1985 startades Transwede Airways AB d\u00e4r Thomas Johansson var flygande VD tills han s\u00e5lde sin andel 1991. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Flygentrepren\u00f6ren Thomas Johansson h\u00e5ller p\u00e5 att bygga upp en ny grund att st\u00e5 p\u00e5. N\u00e4sta \u00e5r r\u00e4knar han med att dra ig\u00e5ng passagerartrafik mellan M\u00e1laga och Sverige. Amigo Airlines blir ett nytt bolag som ska erbjuda fasta biljettpriser i gammal god stil Av Ola Josefsson Transjetepisoden med flygf\u00f6rbud och konkurs har Thomas Johansson lagt bakom […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":2086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[396,4],"tags":[],"class_list":["post-2085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-artiklar","category-artiklar"],"yoast_head":"\n