Vad \u00e4r det som h\u00e4nder i Spanien p\u00e5 seglingsfronten? \u00c4r Spanien det ledande seglingslandet i v\u00e4rlden? De tv\u00e5 st\u00f6rsta seglingsarrangemangen i v\u00e4rlden h\u00e5lls i Spanien. B\u00e5de Americas Cup och Volvo Ocean Race i oktober 2008 Av Bill Wiberg<\/p>\n
Hur skall man svara p\u00e5 dessa fr\u00e5gor? Om man rankar l\u00e4nderna i v\u00e4rlden i f\u00f6rh\u00e5llande till antalet inv\u00e5nare, s\u00e5 \u00e4r Nya Zeeland nummer ett i seglingsv\u00e4rlden. Tittar man p\u00e5 seglingssporten i v\u00e4rlden totalt, s\u00e5 \u00e4r USA nummer ett.
\nHur man \u00e4n rankar l\u00e4nderna, s\u00e5 f\u00e5r man placera Spanien efter l\u00e4nder som USA, Nya Zeeland, Australien, Italien, England, Frankrike, Tyskland och Ryssland, utan att placera l\u00e4nderna i n\u00e5gon som helst ordning.<\/p>\n
Placeringar
\nVi f\u00e5r nog se Spanien ur andra synvinklar. Bra v\u00e4der, bra placering p\u00e5 jorden, bra ur tidsaspekten (allt ska s\u00e4ndas i TV p\u00e5 r\u00e4tt tid), bra marknadsf\u00f6rt fr\u00e5n Spanien och h\u00e4r \u00e4r man beredda och satsa mycket p\u00e5 seglingssporten.
\nSk\u00e4len till att satsa p\u00e5 de h\u00e4r stora arrangemangen, \u00e4r inte att annons\u00f6rerna skall f\u00e5 st\u00f6rre kundutdelning p\u00e5 sina produkter och tj\u00e4nster. Nej, h\u00e4r handlar det mera om att f\u00e5 penningplacerarnas uppm\u00e4rksamhet. Satsa p\u00e5 v\u00e5ra fina f\u00f6retag, satsa p\u00e5 Spanien.<\/p>\n
Americas Cup 1851
\nFr\u00e5n b\u00f6rjan m\u00f6ttes en b\u00e5t fr\u00e5n England och en fr\u00e5n USA, f\u00f6r att se vem som var snabbast.
\nL\u00e5ngt senare kom en mera organiserad form av t\u00e4vlande, med l\u00e5ngt uppeh\u00e5ll och uppladdning. Nu seglas t\u00e4vlingarna regelbundet var fj\u00e4rde \u00e5r och med stora f\u00f6rberedelser.
\nLouis Vuitton Cup kom in f\u00f6rst 1983, f\u00f6r att kvalificera motst\u00e5ndaren till regerande Americas Cup vinnare. Men det r\u00e4cker inte f\u00f6r att h\u00e5lla ig\u00e5ng bes\u00e4ttning, b\u00e5tar och organisationer. D\u00e4rf\u00f6r har flera mellant\u00e4vlingar lagts in, f\u00f6r att f\u00e5 mera kontinuitet i seglandet.
\nRedan 2004 b\u00f6rjade t\u00e4vlandet i Frankrike, Sverige och Italien. Sedan dess har teamen varit i Valencia med n\u00e5gra f\u00e5 undantag.<\/p>\n
Valencia med Americas Cup
\nAmericas Cup pokalen \u00e4r den \u00e4ldsta idrottspokal, som man kan t\u00e4vla om. Pokalen finns p\u00e5 m\u00e5nga bilder, men hur stor \u00e4r den? St\u00f6rre \u00e4n man kan tro, 110 cm h\u00f6g och v\u00e4ger 18 kilo. Alla namn p\u00e5 b\u00e5tar som har f\u00f6rlorat och vunnit pokalen, \u00e4r ingraverade p\u00e5 pokalen.
\nPokalen kom till USA 1851 och var d\u00e4r till 1983, d\u00e5 Australien vann. Det var f\u00f6rsta g\u00e5ngen en b\u00e5t utanf\u00f6r USA vann. Numera f\u00e4rdas inte Americas Cup pokalen ensam, utan har s\u00e4llskap av Louis Vuitton Pokalen.<\/p>\n
Fighten har b\u00f6rjat
\nDet sker h\u00e4r i Spanien. I Valencia med Louis Vuitton Cup, som startade den 16 april med round robins. Tv\u00e5 b\u00e5tar m\u00f6ter varandra, med mycket spektakul\u00e4ra seglingar, speciellt starterna. Alla m\u00f6ter alla i tv\u00e5 omg\u00e5ngar, de fyra som har samlat mest po\u00e4ng f\u00e5r segla semifinal i b\u00e4st av nio seglingar. I semifinalen v\u00e4ljer den som har seglat b\u00e4st (mest po\u00e4ng) sin motst\u00e5ndare, och de andra tv\u00e5 f\u00e5r g\u00f6ra upp om den andra platsen i finalen.
\n\u00c4ven finalen \u00e4r en segling i b\u00e4st av nio seglingar. Efter finalseglingen i Louis Vuitton Cup, har en motst\u00e5ndare till den regerande Americas Cup m\u00e4staren utsetts. Regerande m\u00e4stare \u00e4r den Schweiziska b\u00e5ten Alinghi. Den 23 juni startar Americas Cup. M\u00e4staren Alinghi m\u00f6ter vinnaren i Louis Vuitton Cup i b\u00e4st av nio seglingar.
\nVilka deltar i Louis Vuitton Cup? Nya Zeeland, USA, Italien med 3 b\u00e5tar, Spanien, Sverige, Sydafrika, Frankrike, Tyskland och Kina. Summa elva team.<\/p>\n
Svenskt p\u00e5 femte plats
\nDet blev f\u00f6rlust f\u00f6r Victory Challenge i den sista matchen i utmanarseglingarna till Americas cup. Chansen till semifinal i utmanarkvalet var redan borta. Det var redan klart att Victory Challenge skulle komma p\u00e5 femte plats bland de elva utmanarna och d\u00e4rmed missa semifinalerna.
\n-Vi pratade om att l\u00e5t oss avsluta det h\u00e4r p\u00e5 bra s\u00e4tt, ladda p\u00e5 samma s\u00e4tt som vanligt. Men lite p\u00e5verkade var vi nog, s\u00e4ger skepparen Magnus Holmberg i telefon till TT.
\nTeam New Zealand imponerade i sin sista segling, vann toppm\u00f6tet med BMW Oracle och gick f\u00f6rbi till slutseger i Louis Vuitton Cup med 38 po\u00e4ng, en mer \u00e4n BMW Oracle. Det betyder att New Zealand f\u00e5r v\u00e4lja semifinalmotst\u00e5ndare. Italienska Luna Rossa kom p\u00e5 tredje plats och slutade p\u00e5 35 po\u00e4ng efter att ha besegrat Desafio Espanol.<\/p>\n
Start 1 juli
\nSemifinalerna i utmanarseglingarna inleddes 14 maj och 1 juni b\u00f6rjade finalseglingarna om vilken b\u00e5t som ska f\u00e5 m\u00f6ta titelf\u00f6rsvarande Alinghi, Schweiz, i sj\u00e4lva Americas cup, som b\u00f6rjar 1 juli.
\nF\u00f6r Victory Challenge har redan arbetet inletts f\u00f6r att sj\u00f6s\u00e4tta ett fortsatt projekt mot n\u00e4sta upplaga av Americas cup.
\n-Vi f\u00f6rs\u00f6ker snickra ihop n\u00e5gonting f\u00f6r framtiden. Det g\u00e4ller att utnyttja den fartvind vi har nu, s\u00e4ger Johan Stenman, vd i Victory Challenge. Viljan fr\u00e5n teamet att forts\u00e4tta finns definitivt.
\nOm det blir en tredje Americas cup-satsning fr\u00e5n Victory Challenge s\u00e5 \u00e4r ett av kraven att ekonomin ska vara b\u00e4ttre.<\/p>\n
\u00c5sk\u00e5darb\u00e5tar
\nNi som bor i Spanien och \u00f6nskar se seglingarna, res till Valencia. Vill du ut p\u00e5 havet kan du k\u00f6pa en biljett till de \u00e5sk\u00e5darb\u00e5tar som f\u00f6ljer t\u00e4vlingen. En halv dag kostar rimliga 55 euros nu och en hel dag 95 euros.
\nHar du anlag f\u00f6r sj\u00f6sjuka, men vill uppleva atmosf\u00e4ren i Valencia, kan du betrakta seglingarna fr\u00e5n storbildssk\u00e4rm p\u00e5 land och f\u00e5 snabba expertkommentarer. Det \u00e4r ocks\u00e5 m\u00f6jligt att f\u00f6lja seglingarna p\u00e5 TV.
\nNationella TVE och Skysport f\u00f6ljer t\u00e4vlandet. En bra rekommendation \u00e4r, att ta en halv dag p\u00e5 en \u00e5sk\u00e5darb\u00e5t och sedan sitta och betrakta dagens seglingar och resultat p\u00e5 storbildssk\u00e4rmarna inom omr\u00e5det.
\nDet \u00e4r gratis att komma in p\u00e5 Americas Cups hamnomr\u00e5de, men parkeringen kostar. Ingenting h\u00e4nder d\u00e4r f\u00f6re klockan tio, men vid elvatiden startar k\u00f6erna in till omr\u00e5det. N\u00e4r det \u00e4r som l\u00e4ngst \u00e4r k\u00f6erna kilometerl\u00e5nga, allt beror p\u00e5 s\u00e4kerhetskontrollen, som \u00e4r likv\u00e4rdig med en flygplatskontroll.<\/p>\n
F\u00f6rst i m\u00e5l vinner
\nReglerna i seglingarna \u00e4r i grunden enkla, men i dessa seglingar \u00e4r det m\u00e5nga till\u00e4gg och marginaler inblandade. D\u00e4rf\u00f6r f\u00f6ljer en juryb\u00e5t de t\u00e4vlande och utd\u00f6mer omedelbara straff. Det kan vara, att den b\u00e5t som gjort fel, skall styra runt 360 grader. Detta g\u00f6r att f\u00f6rsta b\u00e5t i m\u00e5l \u00e4r vinnare. Alla delar av t\u00e4vlingarna \u00e4r tillr\u00e4ttalagda f\u00f6r TV och massmedia.
\nSkillnaden mellan Americas Cup b\u00e5tar och Volvo Ocean Race b\u00e5tar, \u00e4r som att j\u00e4mf\u00f6ra Formel 1 med rallybilar. Varje b\u00e5t \u00e4r bra p\u00e5 sitt s\u00e4tt, en Volvo Ocean Race b\u00e5t kan g\u00f6ra sig bra p\u00e5 bansegling, men skulle komma l\u00e5ngt efter en Americas Cup b\u00e5t.
\nEn Americas Cup b\u00e5t skulle komma flera timmar efter p\u00e5 ett dygns segling p\u00e5 s\u00f6dra oceanen, j\u00e4mf\u00f6rt med en Volvo Ocean Race b\u00e5t. Troligen kan ingen vara s\u00e5 dum, att han f\u00f6rs\u00f6ker sig p\u00e5 ett s\u00e5dant experiment.<\/p>\n
Fakta om Americas Cup b\u00e5tar i dag:
\nL\u00e4ngd: L.O.A 24 meter
\nBredd: 4 meter
\nDjup: 4,1 meter
\nVikt: 24 ton (var av 80% i k\u00f6len)
\nMasth\u00f6jd: 33 meter (masten klarar laster i ned\u00e5ttryck p\u00e5 50 ton) med en segelyta upp till 750 m2
\nBes\u00e4ttning: 17 personer samt en \u00e5sk\u00e5dare eller g\u00e4st.
\nN\u00e4stan allt p\u00e5 b\u00e5ten \u00e4r kolfiber s\u00e5 \u00e4ven segel. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vad \u00e4r det som h\u00e4nder i Spanien p\u00e5 seglingsfronten? \u00c4r Spanien det ledande seglingslandet i v\u00e4rlden? De tv\u00e5 st\u00f6rsta seglingsarrangemangen i v\u00e4rlden h\u00e5lls i Spanien. B\u00e5de Americas Cup och Volvo Ocean Race i oktober 2008 Av Bill Wiberg Hur skall man svara p\u00e5 dessa fr\u00e5gor? Om man rankar l\u00e4nderna i v\u00e4rlden i f\u00f6rh\u00e5llande till antalet […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":2156,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,400],"tags":[],"class_list":["post-2155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artiklar","category-sport-artiklar"],"yoast_head":"\n