Vad kan svenskar l\u00e4ra spanjorer, och vad kan spanjorer inspirera svenskar till? Hur kan transporter till land och till sj\u00f6ss bli effektivare och milj\u00f6v\u00e4nligare med minskade koldioxidutsl\u00e4pp? Det \u00e4r n\u00e5gra av fr\u00e5gorna vid sommarens unika transportkonferens i M\u00e1laga den 19 juni Av Ola Josefsson<\/p>\n
Medan klimatdiskussionerna p\u00e5g\u00e5r f\u00f6r fullt h\u00e4nder saker mellan Sverige och Spanien. I februarinumret ber\u00e4ttade vi om j\u00e4rnv\u00e4gsaxeln mellan Algeciras i s\u00f6der och Stockholm i norr, hur allt mer godstrafik ska flyttas \u00f6ver fr\u00e5n lastbil till t\u00e5g f\u00f6r milj\u00f6v\u00e4nligare transporter.
\n\u00c5r 2025 hoppas man att 30 procent av alla godstransporter i Spanien ska ske p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g i motsats till endast fem procent idag. Utsl\u00e4ppen av koldioxid skulle minska med 770.000 ton, enligt ett uttalande i tidningen ABC fr\u00e5n FERRMED.
\nDen 19 juni planeras en TTT-konferens inom Transports, Travel & Tourism. Konferensens svenska delegater flyger till Madrid f\u00f6r att sedan
\nf\u00e5 f\u00f6rstag\u00e5ngsupplevelsen av att f\u00e4rdas med h\u00f6ghastighetst\u00e5get AVE mot slutm\u00e5let M\u00e1laga.<\/p>\n
Delegater
\n-Bland delegaterna fr\u00e5n Sverige m\u00e4rks inte minst den fr\u00e4mste f\u00f6respr\u00e5karen f\u00f6r h\u00f6ghastighetst\u00e5g i Sverige, Gunnar Sibbmark, VD och \u00e4ven v. ordf. (m) f\u00f6r lobbyorganisationen Europakorridoren, som g\u00e4rna talar om Spanien som f\u00f6reg\u00e5ngsland p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsomr\u00e5det. S\u00e5 sent som den 13 mars fick han efter m\u00e5nga \u00e5rs anstr\u00e4ngningar svenska regeringen med p\u00e5 att beg\u00e4ra att Banverket allsidigt belyser f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r h\u00f6ghastighetst\u00e5g i Sverige, s\u00e4ger t\u00e5gentusiasten Svante Jonsson, en av initiativtagarna till konferensen, fyllda 65 \u00e5r, fortsatt aktiv som \u00f6verl\u00e4kare vid Universitetssjukhuset MAS.
\nYtterligare en anledning f\u00f6r Sibbmark att komma till M\u00e1laga \u00e4r att hit kommer \u00e4ven hans samarbetsman, Jo\u00e1n Amor\u00f3s fr\u00e5n Barcelona med senaste nytt kring utvecklingen av planer p\u00e5 kombinerad h\u00f6ghastighets- och godst\u00e5gsbana utmed Medelhavskusten. Amor\u00f3s \u00e4r generalsekreterare f\u00f6r lobbyorganisationen FERRMED. Bland andra delegater fr\u00e5n Sverige m\u00e4rks generaldirekt\u00f6ren f\u00f6r SIKA, Statens Institut f\u00f6r Kommunikationsanalys, f\u00f6rre riksdagsmannen Kjell Dahlstr\u00f6m.<\/p>\n
Vad har SJ \u2013 Svante Jonsson – f\u00e5tt upp f\u00f6r sp\u00e5r p\u00e5 Solkusten\u2026?
\n-Det verkar nog helt ursp\u00e5rat att en MAS-l\u00e4kare redan i sin ungdom, kanske i brist p\u00e5 egen modellj\u00e4rnv\u00e4g, f\u00e4ngslades av spansk j\u00e4rnv\u00e4gsteknik. Det var d\u00e5 Talgos f\u00f6rsta patent, och p\u00e5 senare \u00e5r har det handlat om att Andalusien och s\u00e4rskilt M\u00e1laga utvecklats till en allt tydligare \u201dsuperhub\u201d i kommunikationsh\u00e4nseende. Med det avses f\u00f6rst\u00e5s en h\u00f6gst betydelsefull knutpunkt f\u00f6r alltmer h\u00e5llbara transporter av m\u00e4nniskor och gods till sj\u00f6ss och j\u00e4rnv\u00e4g. Ocks\u00e5 n\u00e4r flygplatsen byggs ut, sker det med milj\u00f6h\u00e4nsyn som h\u00f6gsta prioritet, inte minst med nya dubbelsp\u00e5r, b\u00e5de in till M\u00e1laga och direkt till Sevilla f\u00f6r AVE-t\u00e5g.<\/p>\n
Men konferensen skall v\u00e4l inneb\u00e4ra mer \u00e4n uppsp\u00e5rande av nyheter p\u00e5 Solkusten?
\n-Sj\u00e4lvklart ska vi skandinaver ha n\u00e5got i bagaget som kan intressera v\u00e4rdfolk och andra spanjorer. Exempelvis kommer vice VD Lennart Pettersson f\u00f6r Copenhagen Malm\u00f6 Port, ungef\u00e4r lika stor som M\u00e1lagas vad g\u00e4ller anl\u00f6p av kryssningsfartyg, containerhantering och bilimport, att vidga perspektiven f\u00f6r \u00e5h\u00f6rarna.
\n-Hit kommer \u00e4ven turist\u00acchefen i Helsingborg, en docent fr\u00e5n Lunds Universitets Campus Helsingborg och presenterar begrepp som \u201dCruise Baltic\u201d f\u00f6r alltmer popul\u00e4ra anl\u00f6p av medelstora hamnar.
\n\u201dEn destination \u2013 tv\u00e5 l\u00e4nder\u201d, dvs. hur man kan underl\u00e4tta f\u00f6r turister att f\u00e5 grepp om b\u00e5da sidor av en internationell gr\u00e4ns som ju b\u00e5de \u00d6resund och Gibraltarsund utg\u00f6r i EU. Men det som nog kommer att v\u00e4cka st\u00f6rst uppm\u00e4rksamhet bland spanjorer \u00e4r redovisning p\u00e5 olika s\u00e4tt av hur l\u00e5ngt utvecklingen har hunnit inte minst i Skandinavien vad g\u00e4ller sp\u00e5rbilar \u2013 ett transportsystem n\u00e4rmast ok\u00e4nt i Spanien.
\n-Det skulle verkligen kunna g\u00f6ra nytta p\u00e5 Solkusten p\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt \u2013 och dessutom helt enkelt drivas med solkraft.<\/p>\n
Program
\n-Konferensprogrammet kommer att ta upp olika utmaningar och m\u00f6jligheter att genomf\u00f6ra transporter av allt fr\u00e5n enstaka m\u00e4nniskor, sm\u00e5grupper, kollektivtrafik till de tyngsta godstransporter p\u00e5 s\u00e5dana s\u00e4tt att alla slags transporter i g\u00f6rligaste m\u00e5n blir utsl\u00e4ppsfria.
\n\u00c4ven det \u201dfossilstinna\u201d trafikflyget kan bidra med gr\u00f6na inflygningar \u00e0 la segelflyg med motorerna p\u00e5 tomg\u00e5ng, n\u00e5got som SAS h\u00e5ller p\u00e5 att inf\u00f6ra som rutin. En fr\u00e5ga blir hur alla st\u00f6rre flygplatser i stil med M\u00e1lagas och Sevillas kan bli allt l\u00e4ttare att komma till och fr\u00e5n per t\u00e5g.
\nEn annan huvudfr\u00e5ga f\u00f6r konferensen blir vilka transporttekniker som kan ses som f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r en fortsatt v\u00e4xande turismindustri \u2013 utan dess hittills oproportionerligt stora milj\u00f6p\u00e5verkan. Fritidsresors & SJ:s t\u00e5gcharter till Norditalien presenteras som ett bra exempel p\u00e5 klimatsmart produkt f\u00f6r milj\u00f6medvetna turister. En tredje fr\u00e5ga avser l\u00f6sningar vid flaskhalsar p\u00e5 1.000-tals containrars v\u00e4g mellan fartyg och j\u00e4rnv\u00e4g n\u00e4r sp\u00e5rkapaciteten till\/fr\u00e5n hamnar \u00e4r begr\u00e4nsad som i M\u00e1laga.<\/p>\n
V\u00e4rdorganisationer
\nM\u00e1lagaport (www.malagaport.net) arbetar f\u00f6r att marknadsf\u00f6ra M\u00e1laga hamn i m\u00e5nga olika sammanhang. Den 4 april 2005 blev M\u00e1lagaport, AIE, inkorporerat som en ekonomisk intressegrupp best\u00e5ende av medlemmar fr\u00e5n b\u00e5de den privata och offentliga sektorn. Exempelvis sj\u00e4lva hamnanl\u00e4ggningen tillh\u00f6r Andalusien som autonom region.
\n-Det finns inom hamnf\u00f6rvalt\u00acningen, la Autoridad Portuaria, en planeringschef \u2013 Se\u00f1or Pe\u00f1a, f\u00f6redragsh\u00e5llare p\u00e5 konferensen \u2013 som med st\u00f6d av ett 20-tal forskare har tagit fram en utvecklingsplan med m\u00e5ls\u00e4ttning att oms\u00e4ttningen i hamnen ska \u00f6ka till det dubbla n\u00e4r det g\u00e4ller transport av passagerare, gods och bilimport samtidigt som samarbetet mellan kommunen och hamnen ska f\u00f6rst\u00e4rkas.
\nDet mest p\u00e5tagliga uttrycket f\u00f6r det senare \u00e4r en ny stor terminal avsedd att kunna ta emot tusentals kryssningspassagerare.
\nKopplingen mellan kryssningsfartyg- och AVE-t\u00e5gterminal har nu t\u00e5get m\u00f6jlighet att bli f\u00f6rstahandsval f\u00f6r de flesta kryssningspassagerare \u2013 om \u00e4n bara f\u00f6r att komma till en storflygplats som Barajas.
\n-Hur som helst \u00e4r detta ett av v\u00e5ra sk\u00e4l att f\u00f6rl\u00e4gga konferensen om h\u00e5llbara transporter, resande och turism till just M\u00e1laga.<\/p>\n
Efter Malm\u00f6 H\u00f6gskola
\nSommarens konferens i M\u00e1laga och Marbella har f\u00f6reg\u00e5tts av en lyckad tv\u00e5dagarskonferens p\u00e5 Malm\u00f6 H\u00f6gskola f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r sedan p\u00e5 besl\u00e4ktat tema. Kontakter i Sevilla fr\u00e5n det tillf\u00e4llet har v\u00e5rdats v\u00e4l.
\nSvante Jonsson blev indragen i organisationskommitt\u00e9 i Malm\u00f6 h\u00f6sten 2005. Han var f\u00f6rst med f\u00f6rslaget om citytunneln i Malm\u00f6. Han bes\u00f6ker Spanien regelbundet, har ett bra kontaktn\u00e4t och f\u00f6ljer med stort intresse Spaniens utveckling inom infrastruktur.
\n-Tillsammans med Johan Wideberg, professor vid Tekniska h\u00f6gskolan inom universitetet i Sevilla, skrev jag ett brev till hamnf\u00f6rvaltningen som kom att vidarebefordras till M\u00e1lagaport som direkt visade intresse f\u00f6r att engagera sig i projektet.
\nL\u00e4s mer p\u00e5: www.andalscand.com<\/p>\n
Organisationer som befr\u00e4mjar tillkomsten av M\u00e1lagakonferensen
\nLa Autoridad Portuaria, Malaga
\nM\u00e1lagaport A.I.E
\nCopenhagen Malmo Port
\nUniversidad de M\u00e1laga genom La Escuela Universitaria de Turismo
\nCINNTA, Centro de Innovaci\u00f3n Tur\u00edstica de Andaluc\u00eda
\nUniversidad de Sevilla genom sin Tekniska h\u00f6gskola och Inst. f\u00f6r socialantropolgi
\nMalm\u00f6 H\u00f6gskola
\nLund University at Campus Helsingborg
\nSpanska Banverket Adif
\nThe Spanish Railway Foundation
\nRegional Railway Dept of Andalusia
\nEuropakorridoren
\nFERRMED
\nMalm\u00f6 Citytunnel Group, MCG
\n\u00d8resundsinstituttet \u2013 The \u00d6resund Institute
\n\u00d8resundsuniversitetet
\nInstitute for Sustainable Transportation, IST, www.podcar.org
\nPuerto Seco de Andaluc\u00eda, Antequera <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vad kan svenskar l\u00e4ra spanjorer, och vad kan spanjorer inspirera svenskar till? Hur kan transporter till land och till sj\u00f6ss bli effektivare och milj\u00f6v\u00e4nligare med minskade koldioxidutsl\u00e4pp? Det \u00e4r n\u00e5gra av fr\u00e5gorna vid sommarens unika transportkonferens i M\u00e1laga den 19 juni Av Ola Josefsson Medan klimatdiskussionerna p\u00e5g\u00e5r f\u00f6r fullt h\u00e4nder saker mellan Sverige och Spanien. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":2251,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[396,4],"tags":[],"class_list":["post-2250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-artiklar","category-artiklar"],"yoast_head":"\n