Maskinchef J\u00f6ran Rasmusson m\u00f6ter i terminalen. Kryssningsfartyget Norwegian Jade har precis anl\u00f6pt M\u00e1laga hamn och J\u00f6ran s\u00e4ger adj\u00f6 till hustrun Nora som varit med fr\u00e5n Barcelona. Av Ola Josefsson<\/p>\n
– Trevligt att kunna ha med Nora p\u00e5 kryssningar. Hon \u00e4r med en till tv\u00e5 g\u00e5nger under ett arbetspass som varar i tio veckor, s\u00e4ger J\u00f6ran glatt innan vi knallar igenom slussarna och g\u00e5r ombord p\u00e5 Norwegian Jade p\u00e5 93.502 tonnage.<\/p>\n
Fram till 2008 gick fartyget under namnet Pride of Hawaii och hade som namnet avsl\u00f6jar Hawaii som bas. Vissa zoner avsl\u00f6jar fartygets tidigare anknytning till Hawaii, som en av restaurangernas tak som \u00e4r dekorerat med Hawaiiblommor eller Aloha Caf\u00e9 d\u00e4r vi s\u00e4tter oss n\u00e5gra minuter.
\nJ\u00f6ran ger mig en kort genomg\u00e5ng av fartygets olika d\u00e4ck. Idag \u00e4r det \u00f6vning ombord s\u00e5 J\u00f6ran blir upptagen n\u00e5gra timmar innan vi ses igen.
\nS\u00e4kerheten \u00e4r a och o och d\u00e4rf\u00f6r genomf\u00f6r bes\u00e4ttningen brand\u2013 och livb\u00e5ts\u00f6vningar varje vecka. Det \u00e4r handsprit som g\u00e4ller f\u00f6re ombordstigning p\u00e5 kryssningsfartyget Norwegian Jade, och handsprit f\u00f6re bes\u00f6ket vid n\u00e5gon av fartygets tio restauranger.<\/p>\n
Kryssningen utg\u00e5r fr\u00e5n Barcelona forts\u00e4tter mot Casablanca, Agadir, Las Palmas, Madeira, M\u00e1laga f\u00f6r att sedan \u00e5terv\u00e4nda till Barcelona. Jag ser amerikaner i breda hattar, faktum \u00e4r att cirka 50 procent av passagerarna kommer fr\u00e5n USA, resten fr\u00e5n \u00f6vriga v\u00e4rlden. P\u00e5 denna kryssning finns ett tjugotal svenskar ombord.<\/p>\n
Norwegian Jade tar 2.800 passagerare och 1.100 bes\u00e4ttningsm\u00e4n. Fartyget k\u00e4nns enormt \u00e4ven om det i j\u00e4mf\u00f6relse med Royal Caribbean Cruise Lines \u201dOasis of the Sea\u201d \u00e4r modell mindre. \u201dOasis of the Sea\u201d \u00e4r ett kryssningsfartyg i monsterklassen; 20 v\u00e5ningar h\u00f6g, stor som fyra fotbollsplaner och har plats f\u00f6r 6.360 passagerare och en bes\u00e4ttning p\u00e5 2.100 personer, 2.700 hytter samt 4.100 toaletter ombord.
\nSamtidigt har Norwegian Cruise Line best\u00e4llt ett nytt kryssningsfartyg fr\u00e5n Frankrike som ska vara klart till juni i sommar. Det g\u00e5r under namnet Norwegian Epic och blir p\u00e5 150.000 tonnage, tar 4.200 passagerare och 1.700 bes\u00e4ttningsmedlemmar.<\/p>\n
N\u00e4r Svenska Magasinet m\u00f6nstrar Norwegian Jade \u00e4r det fredag morgon och klockan \u00e4r 9. Fartyget anl\u00f6pte M\u00e1laga hamn vid \u00e5ttatiden och nu st\u00e5r bussarna uppradade p\u00e5 kajen. Passagerarna kan v\u00e4lja p\u00e5 bussturer till C\u00f3rdoba, Granada, Nerja, Puerto Ban\u00fas eller en stadsvandring i M\u00e1laga med bes\u00f6k p\u00e5 Picassomuseet som h\u00f6jdpunkt. Klockan 19 g\u00e4ller det att vara ombord igen, d\u00e5 l\u00e4gger fartyget ut fr\u00e5n hamn.<\/p>\n
P\u00e5 d\u00e4ck 12, av 15, avnjuter jag morgonkaffet med tillh\u00f6rande uts\u00f6kta frukostbuff\u00e9. Min blick vandrar utmed M\u00e1lagas \u00f6stra kustremsa eller \u201dM\u00e1lagas vinst\u00e4nkta redd\u201d som det heter i Evert Taubes visa. Solen har \u00e4ven idag lite sv\u00e5rt att bryta igenom de regntunga skyarna. Frukostrestaurangen \u00e4r knappt halvfull. Jag gissar att de flesta var uppe tidigt idag f\u00f6r att hinna med n\u00e5gon av utflyktsbussarna.<\/p>\n
De \u00f6vriga v\u00e4ljer att ta sig en promenad fr\u00e5n kajen in till M\u00e1laga centrum eller tillbringar de dagen ombord. H\u00e4r finns bibliotek, nattklubb, joggingslinga, Fitness center, kasino, spelhall, utomhusschack, swimmingpool utomhus och inomhus.
\nDet \u00e4r h\u00f6g klass och lika h\u00f6g trivsel ombord. Servicen \u00e4r fantastisk med h\u00f6vlig och hj\u00e4lpsam personal. Artighet \u00e4r ett honn\u00f6rsord. Och personalen ber\u00f6mmer sina trevliga g\u00e4ster. Vid en j\u00e4mf\u00f6relse med serveringspersonalen p\u00e5 en turistf\u00e4lla p\u00e5 paseon \u00e4r det som natt och dag\u2026<\/p>\n
H\u00e4r finns en imponerande teatersalong med plats f\u00f6r 1.100 personer d\u00e4r bes\u00e4ttningen har en egen cabaret. Kasino, konstgalleri och ett flexibelt restaurangkoncept som g\u00e5r under namnet Freestyle Dining, flera mindre restauranger som serverar mat fr\u00e5n Asien, Frankrike, Italien eller vilken matkultur du nu f\u00f6redrar. Restaurangerna har namn som Alizar, Paniolo\u00b4s Tapas & Salsa Restaurant, Cagney\u00b4s Steakhouse, Jasmine Garden Asian Restaurants, Le Bistro French Restaurant eller Blue Lagoon.
\nNorwegian Jade har 15 d\u00e4ck. Sv\u00e5rt att hitta? Ja, det tar n\u00e5gra minuter att orientera sig. Varje v\u00e5ning eller d\u00e4ck har tydliga skyltar eller \u00f6versiktskartor och det finns gott om bes\u00e4ttningsm\u00e4n att fr\u00e5ga.
\nHytter med balkong eller hytter p\u00e5 insidan, multirum med panoramautsikt \u00f6ver havet fullt utrustade med alla bekv\u00e4mligheter, du v\u00e4ljer ditt boende ombord efter vad du \u00f6nskar och tjockleken p\u00e5 pl\u00e5nboken.<\/p>\n
Svensken J\u00f6ran Rasmusson \u00e4r maskinchef p\u00e5 Norwegian Jade eller teknisk chef som det numera heter i Sverige. I Evert Taubes visa \u201dEldarvalsen\u201d n\u00e4mns sj\u00f6m\u00e4nnens arbetstid som \u201dsex om sex och ibland fyra om fyra\u201d, det vill s\u00e4ga fyra timmars arbete och fyra timmars vila ombord. Sj\u00f6manslivet \u00e4r n\u00e5got som jag skulle vilja prova p\u00e5. Efter otaliga stunder d\u00e5 jag lyssnat min pappas ber\u00e4ttelser som ljungman p\u00e5 stimb\u00e5tar i slutet p\u00e5 1940-talet s\u00e5 k\u00e4nns det som att man missat n\u00e5got i livet \u2013 friheten p\u00e5 havet.<\/p>\n
Men – det romantiserade sj\u00f6manslivet har upplevt f\u00f6r\u00e4ndringens vindar. Jag p\u00e5minner J\u00f6ran om Evert Taube och den svenska visskatten d\u00e4r mycket av handlingen utspelar sig i v\u00e4rldens hamnar.
\n– Eldarevalsen, den har jag sjungit m\u00e5nga g\u00e5nger, s\u00e4ger J\u00f6ran Rasmusson och skrattar medan vi g\u00e5r utmed d\u00e4ck tolv mot kommandobryggan.
\nDet blir l\u00e5nga pass ombord p\u00e5 Norwegian Jade, sent till s\u00e4ngs och upp vid femtiden p\u00e5 morgonen, tio veckors arbete till sj\u00f6ss och tio veckors ledighet.<\/p>\n
Den svensktalande finl\u00e4ndske kaptenen Kim Karlsson h\u00e4lsar v\u00e4lkommen p\u00e5 kommandobryggan. Han imponeras av att f\u00e5 veta hur stor den nordiska kolonin \u00e4r p\u00e5 Solkusten. Kapten Karlsson \u00e4r det mest fotograferade p\u00e5 fartyget, f\u00f6r vem vill inte bli fotad med en kapten, skojar maskinchefen J\u00f6ran Rasmusson medan jag visas jag runt p\u00e5 kommandobryggan.
\n-Fartyget \u00e4r byggt p\u00e5 varv i Tyskland som tillsammans med Finland, Italien och Frankrike bygger kryssningsfartyg i Europa, ber\u00e4ttar J\u00f6ran Rasmusson.<\/p>\n
Hotellchefen ombord heter Armando Da Silva och kommer fr\u00e5n Funchal p\u00e5 Madeira och har precis som J\u00f6ran m\u00f6jligheten att anl\u00f6pa sin hemmahamn under kryssningens g\u00e5ng. J\u00f6ran bor i Mijas och har varit p\u00e5 sj\u00f6n sedan 1967.
\n– \u00c4ven om det kan vara hektiskt ombord ibland \u00e4r det ett behagligt liv p\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt.<\/p>\n
Som maskinchef har J\u00f6ran 65 bes\u00e4ttningsm\u00e4n under sig. Han arbetar v\u00e4xelvis p\u00e5 niodagarskryssningen till Marocko och Kanarie\u00f6arna samt tolvdagarskryssningar i \u00f6stra Medelhavet till Egypten, Turkiet, Grekland och Italien.
\n-N\u00e5got m\u00e5ste ju driva fartyget fram\u00e5t, det finns ju inga elkablar p\u00e5 botten\u2026, s\u00e4ger J\u00f6ran medan vi g\u00e5r mot maskinrummen.
\nEtt par \u00f6ronproppar och s\u00e5 g\u00e5r vi ner i maskinrummen p\u00e5 f\u00f6rsta och andra d\u00e4ck f\u00f6r att se p\u00e5 fem j\u00e4ttelika motorer p\u00e5 motsvarande 100.000 h\u00e4stkrafter som driver fartyget p\u00e5 93,501 tonnage i upp till 25 knop.
\nH\u00e4r finns ocks\u00e5 en imponerande avsaltningsanl\u00e4ggning. Fartyget beh\u00f6ver aldrig bunkra f\u00e4rskvatten i hamnar. En h\u00f6gkvalitativ avsaltningsanl\u00e4ggning f\u00f6rser Norwegian Jade med allt det vatten som beh\u00f6vs och det \u00e4r inga sm\u00e5 m\u00e4ngder. Uppskattningsvis anv\u00e4nder varje person ombord i genomsnitt 250 liter vatten per dag!<\/p>\n
J\u00f6ran \u00e4r uppvuxen p\u00e5 Sveriges framsida i sj\u00f6fartsstaden G\u00f6teborg. Han s\u00e5g en annons i G\u00f6teborgs-Posten och bes\u00f6kte Johnson Line-huset vid Stureplan i Stockholm. Det blev test och intervjuer. Han b\u00f6rjade som maskinbef\u00e4lselev 1967 och gick p\u00e5 elevfartyget MS Paraguay. Santos i Sydamerika blev hans f\u00f6rsta resa. Som sj\u00f6ingenj\u00f6r fortsatte han p\u00e5 Stena Line 1972 innan han kom till Norwegian Cruise Line 1998. D\u00e5 hade han redan 1982 flyttat till Spanien.<\/p>\n
Nu \u00e4r han maskinchef p\u00e5 Norwegian Jade. Under sig har han elektriker, kylmaskinister, reparat\u00f6rer, motorm\u00e4n, motorelever bland annat. N\u00e4r J\u00f6ran \u00e4r hemma p\u00e5 Solkusten \u00e4r han teknisk chef vid fruns kafferosteri Suecolcaf\u00e9 S. L. i M\u00e1laga d\u00e4r det v\u00e4lsmakande kaffet \u201dCafe Andino\u201d rostas.<\/p>\n
Ibland h\u00e4nder det ocks\u00e5 att J\u00f6ran f\u00e5r rycka in och laga Espressomaskiner p\u00e5 frun Noras caf\u00e9er i Fuengirola och M\u00e1laga. J\u00f6ran m\u00e5ste givetvis leva upp till det k\u00e4nda uttrycket till sj\u00f6ss som lyder: \u201dF\u00f6r Gud och maskinister \u00e4r inget om\u00f6jligt!\u201d
\nFotnot. Svenska Magasinet har tidigare skrivit om kafferosteriet Suecolcaf\u00e9 S.L. Du hittar reportaget p\u00e5 Svenska Magasinets webbplats och i decemberutg\u00e5van f\u00f6r 2008 med rubriken \u201dJakten p\u00e5 det perfekta kaffet\u201d.<\/p>\n
Aktuella priser och mer information hittar du h\u00e4r <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Maskinchef J\u00f6ran Rasmusson m\u00f6ter i terminalen. Kryssningsfartyget Norwegian Jade har precis anl\u00f6pt M\u00e1laga hamn och J\u00f6ran s\u00e4ger adj\u00f6 till hustrun Nora som varit med fr\u00e5n Barcelona. Av Ola Josefsson – Trevligt att kunna ha med Nora p\u00e5 kryssningar. Hon \u00e4r med en till tv\u00e5 g\u00e5nger under ett arbetspass som varar i tio veckor, s\u00e4ger J\u00f6ran […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":3130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[396,4],"tags":[],"class_list":["post-3129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-artiklar","category-artiklar"],"yoast_head":"\n