{"id":4867,"date":"2015-12-09T00:00:00","date_gmt":"2015-12-08T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/"},"modified":"2023-01-17T16:01:22","modified_gmt":"2023-01-17T15:01:22","slug":"sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/","title":{"rendered":"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten"},"content":{"rendered":"

Klockan 12.02 den 20 oktober 1959 landade en Convair Metropolitan 440 fr\u00e5n det finska flygbolaget Kar-Air. P\u00e5 planet fanns de f\u00f6rsta finska och svenska resen\u00e4rerna som kom med regulj\u00e4rflyg till M\u00e1laga. Sedan 2006 st\u00e5r k\u00e4rran vid M\u00e1lagas flygplatsmuseum som drivs av flygentusiaster och eldsj\u00e4lar.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Bes\u00f6ka ett flygmuseum f\u00e5r de gamla pojkdr\u00f6mmarna att vakna till liv. F\u00f6r en som var f\u00f6rsjunken i Biggles-b\u00f6cker som liten och dr\u00f6mde om livet bland moln vita som bomullstussar flyger timmarna snabbt iv\u00e4g vid flygmuseet i M\u00e1laga.<\/p>\n

H\u00e4r finns inte bara flygf\u00e4ltets historia samlad. F\u00f6rutom att det \u00e4r en vandring i flyghistorien ber\u00e4ttar utst\u00e4llningen om de f\u00f6rsta svenska och finl\u00e4ndska flygresen\u00e4rerna.
\nMuseet drivs av volont\u00e4rer och eldsj\u00e4lar, och ligger mellan \u00f6lbryggeriet Cervezas San Miguel och rullbanan. H\u00e4r finns omkring 4.000 utst\u00e4llningsobjekt.<\/p>\n

Flygaress<\/h2>\n

Flygf\u00e4ltet har under \u00e5ren haft flera namn som Aeropuerto Garcia Morato eller Aeropuerto Rompedizo till dagens M\u00e1laga-Costa del Sol. Garcia Morato var milit\u00e4rflygare och beskrivs som ett av Spaniens fr\u00e4msta flygaress.<\/p>\n

Han f\u00f6ddes i Melilla 1904 och sk\u00f6t ned 40 fiendeplan, hade tusen flygtimmar och k\u00e4mpade i 140 flygdueller under inb\u00f6rdeskriget p\u00e5 Francos sida. Fyrabarnspappan Garcia Morato omkom 35 \u00e5r gammal i en flygkrasch i samband med en uppvisning den 4 april 1939. Han ligger begravd i M\u00e1laga.
\n\u201dEl Rompedizo\u201d var namnet p\u00e5 bondg\u00e5rden d\u00e4r flygf\u00e4ltet byggdes d\u00e5 fransmannen Pierre Georges Lateco\u00e9r\u00e8 beh\u00f6vde ett f\u00e4lt f\u00f6r mellanlandning p\u00e5 postlinjen Toulouse-Casablanca som startade 9 mars 1919. \u00c4nnu i v\u00e5ra dagar f\u00f6rekommer namnet \u201dEl Rompedizo\u201d p\u00e5 vissa kartor.<\/p>\n

Det k\u00e4nns fantastiskt att bes\u00f6ka M\u00e1lagas f\u00f6rsta lilla flygterminal. Som flygentusiast och historieintresserad \u00e4r det en sk\u00f6n upplevelse att betrakta den charmiga villan p\u00e5 avst\u00e5nd och veta att den fungerade som avg\u00e5ngs- och ankomsthall en g\u00e5ng i tiden. Utan st\u00e4ngsel och s\u00e4kerhetskontroller, vilket s\u00e4ger en del om hur situationen har f\u00f6r\u00e4ndrats i v\u00e4rlden.<\/p>\n

En \u00f6ppen spis v\u00e4rmde upp terminalen under kalla vinterdagar. \u00d6ver den gamla baren h\u00e4nger skylten \u201dHay caracoles\u201d, idag sniglar. Att bes\u00f6ka Museo del Aeropuerto som \u00e4r museets officiella namn \u00e4r som att g\u00e5 in i en tidsmaskin.<\/p>\n

En smal trappa leder upp till flygledartornet och flygplatschefens kontor d\u00e4r tiden tycks stannat med Francoportr\u00e4tt p\u00e5 v\u00e4ggen. Det \u00e4r intressant att studera kontrasterna mellan det gamla flygledartornet och det nya som jag bes\u00f6kte i mars 2006 och som m\u00e4ter 55 meter.<\/p>\n

Uniformer, resv\u00e4skor, kartor, instrument, tekniska prylar eller vad som serverades ombord visas i utst\u00e4llningen, matr\u00e4tter som sj\u00f6tunga med kr\u00e4ftor, lubina eller hummer.<\/p>\n

Terminal fr\u00e5n 1948<\/h2>\n

M\u00e1laga f\u00f6rsta flygterminal fungerade som ankomst- och avg\u00e5ngshall mellan \u00e5ren 1948 och 1968. Fastigheten \u00e4r ritad av arkitekten Luis Guti\u00e9rrez Soto. Sedan 2009 fungerar det som flygmuseum och \u00e4r ett popul\u00e4rt utflyktsm\u00e5l f\u00f6r skolklasser.
\nUnder bes\u00f6ket m\u00f6ter jag spanska skolbarn, engelska och finska bes\u00f6kare. 2014 hade museet omkring 7.000 bes\u00f6kare. Vid kulturnatten Noche en Blanco i maj kom 844 bes\u00f6kare.<\/p>\n

Svenska Magasinet tr\u00e4ffar Joaqu\u00edn de Carranza, guide p\u00e5 museet som \u00e4r det enda i Spanien som ligger i en tidigare terminal. Det \u00e4r eldsj\u00e4larna i f\u00f6reningen, Asociaci\u00f3n de Amigos del Museo del Aeropuerto, som \u00e4r ansvariga f\u00f6r den dagliga driften.<\/p>\n

Tack vare ekonomiskt st\u00f6d fr\u00e5n M\u00e1laga flygplats och stiftelsen Fundaci\u00f3n Aena kan museet drivas vidare trots gratis intr\u00e4de. Det g\u00e5r att l\u00e4mna frivilliga bidrag i en stor monter placerad vid ing\u00e5ngen till en av de tre byggnaderna. I en intervju nyligen ber\u00e4ttade Joaqu\u00edn de Carranza att med ett intr\u00e4de p\u00e5 fem euro skulle museet vara sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjande.<\/p>\n

F\u00f6reningen museets v\u00e4nner (Asociaci\u00f3n de Amigos de la Aeroplaza) har 225 medlemmar varav 70 \u00e4r aktiva. F\u00f6reningen startade 4 maj 2004. Deras Facebook-grupp har 680 anv\u00e4ndare. Medlemmarna utf\u00f6r olika arbetsuppgifter p\u00e5 anl\u00e4ggningen som totalt best\u00e5r av fyra fastigheter f\u00f6rutom utst\u00e4llningsytan utomhus.<\/p>\n

H\u00e4r finns m\u00e5nga gamla prylar fr\u00e5n civilflygets f\u00f6delse. Som en radio- och antennanl\u00e4ggning fr\u00e5n 1920-talet som v\u00e4ger ett halvt ton, tillverkad i Madrid vid f\u00f6retaget Standar Electric. Och en ljusanl\u00e4ggningar som anv\u00e4ndes f\u00f6r att dirigera flygtrafiken.<\/p>\n

Nedanf\u00f6r tornet och synligt fr\u00e5n gamla kustv\u00e4gen N-340 st\u00e5r gamla k\u00e4rror, en Beechcraft 18 fr\u00e5n Spantax och en Convair Metropolitan 440 fr\u00e5n 1958. Fr\u00e5n b\u00f6rjan en SAS-k\u00e4rra under namnet \u201dAssur Viking\u201d som sattes i trafik den 9 februari 1958. Planet k\u00f6ptes av finska Kar-Air som fl\u00f6g de f\u00f6rsta finl\u00e4ndska och svenska turisterna till Solkusten den 20 oktober 1959. Planet tog 52 passagerare och gjorde 465 km\/h.<\/p>\n

M\u00e1lagas internationella flygplats invigdes klockan 12, kontrolltornet gav klartecken och tv\u00e5 minuter senare landade det f\u00f6rsta passagerarflyget med turister fr\u00e5n Finland och Sverige. Flygkapten Olli M\u00e4kinen hade d\u00e5 spakat planet 4.000 kilometer efter starten i Helsingfors.<\/p>\n

En historisk dag f\u00f6r den senare v\u00e4xande svenskkolonin p\u00e5 Costa del Sol. N\u00e4r de f\u00f6rsta nordiska resen\u00e4rerna tog mark 1959 bestod inte bagaget av golfbagar, kr\u00e4mer med solskyddsfaktor eller resehandb\u00f6cker. Det som resen\u00e4rerna hade packat ned i bagaget var mat. De var ju de f\u00f6rsta turisterna p\u00e5 kusten och de visste inte vad som fanns att \u00e4ta.<\/p>\n

Hur mycket kostade biljetten? En tur- och returresa Helsingfors-M\u00e1laga kostade 19.000 pesetas. Det kan j\u00e4mf\u00f6ras med att en ny Seat 600 1957 kostade 73.500 pesetas. En natt p\u00e5 ett femstj\u00e4rnigt hotell kostade 500 pesetas eller ett bra byxor kostade 100 pesetas.<\/p>\n

Det b\u00f6r till\u00e4ggas att den f\u00f6rsta terminalen stod f\u00e4rdig 1948 p\u00e5 M\u00e1lagas flygf\u00e4lt. Men det enda bolaget som trafikerade M\u00e1laga var Iberia som hade en linje till Tetu\u00e1n som trafikerades med en DC-3 med plats f\u00f6r 23 resen\u00e4rer plus piloten Fernando Rein Loring fr\u00e5n M\u00e1laga. 1949 registrerades 765 ankommande flyg och 760 avg\u00e5ende flyg eller 3.959 resen\u00e4rer respektive 4.604.<\/p>\n

Det kan j\u00e4mf\u00f6ras med perioden januari till oktober 2015 d\u00e5 M\u00e1laga flygplats registrerade 13 miljoner resen\u00e4rer, vilket \u00e4r nytt rekord, enligt luftfartsverket Aena.<\/p>\n

Tre finska br\u00f6der<\/h2>\n

Bakom Kar-Air stod de tre finska br\u00f6derna Valto, Niilo och Uuno Karhum\u00e4ki som hade modet att starta en internationell flyglinje till s\u00f6dra Europa. Flera av de tidigare finska piloterna har efter pensioneringen bosatt sig p\u00e5 Solkusten och 1999 bildades f\u00f6reningen La Escuadrilla del Sol. 2010 hade f\u00f6reningen 130 medlemmar och n\u00e5gra av dem \u00e4r \u00e4nnu verksamma som piloter.<\/p>\n

Det gamla Kar-Air-planet Convair Metropolitan 440 har \u00e4ven hunnit flyga i Danmark, Botswana, Sydafrika och USA. Efter nio \u00e5r i USA v\u00e4ntade den sista flygningen f\u00f6r detta klassiska flygplan. Planet startade i Santa Maria, Kalifornien, den 18 augusti 2001 och fl\u00f6g vidare mot Alabama, Bangor, Kanada, Reykjavik och Skottland innan det landade i M\u00e1laga den 19 augusti 2001. Resan tog 52 timmar.<\/p>\n

Efter att ha st\u00e5tt oanv\u00e4nt p\u00e5 M\u00e1laga flygplats i fem \u00e5r kom det till museet den 30 juni 2006. Tack vare insamlingar fr\u00e5n den finska f\u00f6reningen kunde planet m\u00e5las i de ursprungliga f\u00e4rgerna och den 20 oktober 2009 uppm\u00e4rksammades h\u00e4ndelsen med den f\u00f6rsta flygningen Helsingfors-M\u00e1laga 50 \u00e5r tidigare.<\/p>\n

Som bes\u00f6kare f\u00e5r du g\u00e5 ombord p\u00e5 Kar-Air-planet som i sig \u00e4r ett eget museum med olika f\u00f6rem\u00e5l och information p\u00e5 spanska, engelska och finska. H\u00e4r finns m\u00e5nga roliga bilder och vykort fr\u00e5n en svunnen tid.<\/p>\n

– Tyv\u00e4rr saknas passagerars\u00e4tena, men genom kontakter i Sverige hoppas vi snart kunna s\u00e4tta in s\u00e4ten fr\u00e5n ett annat flyg av samma modell, s\u00e4ger guiden Joaqu\u00edn de Carranza.<\/p>\n

Flygmuseet har \u00e4ven f\u00f6rs\u00f6kt \u00e5terskapa interi\u00f6ren i ett gammal passagerarplan av modellen MD. En gammal Ebro D450 har renoverats upp och m\u00e5lats i samma f\u00e4rger som klassiska Iberia. H\u00e4r finns ocks\u00e5 en gammal DC-3:a, det gamla tjeckiska Super A\u00e9reo 45 som h\u00e4mtades i Zaragoza, en Dornier DO27 tillverkad i Toledo och helikoptern Bell 47 som anv\u00e4ndes av trafikmyndigheten DGT under 1970-talet och som har 600 flygtimmar. Samtliga f\u00f6rem\u00e5l \u00e4r donationer.
\n– Flygplanen \u00e4r gamla och st\u00e5r ute i solen. De f\u00e5r underh\u00e5llas och m\u00e5las regelbundet, s\u00e4ger Joaqu\u00edn de Carranza.<\/p>\n

Svensk\u00e4gt<\/h2>\n

En av de gamla k\u00e4rror som finns att titta p\u00e5 \u00e4r en de Havilland DH 104 Dove fr\u00e5n slutet av 1960-talet som svensken Roland \u00d6hrstr\u00f6m \u00e4gde en del i. Svenska Magasinet hittar Roland som numera \u00e4r bosatt i G\u00f6teborg.<\/p>\n

– Det var ett plan som anv\u00e4ndes av kustbevakning men \u00e4ven som ambulansflyg eller privatflyg. Den byggdes f\u00f6r d\u00e5liga och korta rullbanor, ett plan som klarade en kort startbana, s\u00e4ger Roland som blir glad n\u00e4r Svenska Magasinet ringer upp och ber\u00e4ttar att hans gamla plan finns kvar.<\/p>\n

Roland h\u00f6ll p\u00e5 med flygning i Sverige innan han under en period var bosatt i Spanien. Tillsammans med en holl\u00e4ndare k\u00f6pte de planet fr\u00e5n det marockanska kungahuset under Hassan II tid.<\/p>\n

– Holl\u00e4ndaren hade flygit med ett s\u00e5dant plan i Indonesien och k\u00e4nde till det v\u00e4l. Vi k\u00f6pte tv\u00e5 plan som vi skulle hyra ut till Liberia i Afrika. Vi var \u00f6verens och tr\u00e4ffade herrarna fr\u00e5n regeringen. S\u00e5 blev det statskupp i landet, det blev inget av med den aff\u00e4ren. S\u00e5 d\u00e4r stod vi med tv\u00e5 k\u00e4rror, men till slut fick vi dem s\u00e5lda, ber\u00e4ttar Roland.<\/p>\n

En som minns den f\u00f6rsta terminalen \u00e4r Maud \u00d6berg som tillsammans med Stig flyttade till Solkusten i b\u00f6rjan p\u00e5 1960-talet. Stig var svensk honor\u00e4rkonsul i provinsen M\u00e1laga mellan \u00e5ren 1993 till 2002. Han avled i maj 2007.<\/p>\n

– Det f\u00f6rsta jag t\u00e4nker p\u00e5 n\u00e4r det g\u00e4ller den lilla terminalen var ett tjockt rep som skiljde avresande och ankommande \u00e5t. M\u00e5nga hoppade \u00f6ver repet eftersom det fanns en bar p\u00e5 andra sidan. Det var ingen ytterligare kontroll.<\/p>\n

Maud \u00d6berg har bes\u00f6kt flygplatsmuseet och talar varmt om alla minnen som dyker upp.<\/p>\n

– N\u00e4r jag s\u00e5g bilderna p\u00e5 museet k\u00e4nner jag igen mig v\u00e4ldigt v\u00e4l. Hur vi klev av ute p\u00e5 plattan och gick igenom den lilla byggnaden som fungerade som terminal.<\/p>\n

Fakta\/Museo del Aeropuerto<\/h2>\n

Adress: Plaza Pierre Georges Lateco\u00e9r\u00e8 bakom \u00f6lfabrik\u00f6ren Cervezas San Miguel.
\n\u00d6ppettider: Tisdagar 10 till 14 och 17 till 20. Onsdagar till l\u00f6rdagar mellan 10 till 14.
\nIntr\u00e4de: Gratis.<\/p>\n

F\u00f6rem\u00e5l: 4.000 objekt med allt fr\u00e5n flygplan till uniformer och annan teknisk utrustning.
\nKontakt: Tlf 952 048 176 och e-post: agpmuseo@aena.es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Klockan 12.02 den 20 oktober 1959 landade en Convair Metropolitan 440 fr\u00e5n det finska flygbolaget Kar-Air. P\u00e5 planet fanns de f\u00f6rsta finska och svenska resen\u00e4rerna som kom med regulj\u00e4rflyg till M\u00e1laga…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4868,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[396,4],"tags":[],"class_list":["post-4867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-artiklar","category-artiklar"],"yoast_head":"\nS\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten - Svenska Magasinet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Klockan 12.02 den 20 oktober 1959 landade en Convair Metropolitan 440 fr\u00e5n det finska flygbolaget Kar-Air. P\u00e5 planet fanns de f\u00f6rsta finska och svenska resen\u00e4rerna som kom med regulj\u00e4rflyg till M\u00e1laga. Sedan 2006 st\u00e5r k\u00e4rran vid M\u00e1lagas flygplatsmuseum som drivs av flygentusiaster och eldsj\u00e4lar.\u00a0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Klockan 12.02 den 20 oktober 1959 landade en Convair Metropolitan 440 fr\u00e5n det finska flygbolaget Kar-Air. P\u00e5 planet fanns de f\u00f6rsta finska och svenska resen\u00e4rerna som kom med regulj\u00e4rflyg till M\u00e1laga. Sedan 2006 st\u00e5r k\u00e4rran vid M\u00e1lagas flygplatsmuseum som drivs av flygentusiaster och eldsj\u00e4lar.\u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Svenska Magasinet\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/svenskamagasinet\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-12-08T23:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-17T15:01:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"299\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ola Josefsson\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@SvenskaMagasine\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@SvenskaMagasine\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ola Josefsson\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7a82b8a73d171d32360a564b6d03508e\"},\"headline\":\"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten\",\"datePublished\":\"2015-12-08T23:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-17T15:01:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/\"},\"wordCount\":1801,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png\",\"articleSection\":[\"Arkiv\",\"Artiklar\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/\",\"name\":\"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten - Svenska Magasinet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png\",\"datePublished\":\"2015-12-08T23:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-17T15:01:22+00:00\",\"description\":\"Klockan 12.02 den 20 oktober 1959 landade en Convair Metropolitan 440 fr\u00e5n det finska flygbolaget Kar-Air. P\u00e5 planet fanns de f\u00f6rsta finska och svenska resen\u00e4rerna som kom med regulj\u00e4rflyg till M\u00e1laga. Sedan 2006 st\u00e5r k\u00e4rran vid M\u00e1lagas flygplatsmuseum som drivs av flygentusiaster och eldsj\u00e4lar.\u00a0\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png\",\"width\":299,\"height\":200},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/artiklar\\\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/\",\"name\":\"Svenska Magasinet\",\"description\":\"Dina Spanska nyheter på Svenska\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/#organization\",\"name\":\"Melkerson y Nott SL\",\"alternateName\":\"Svenska Magasinet\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/SvM-logo-Xtra-Centrerad-SVART.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/SvM-logo-Xtra-Centrerad-SVART.png\",\"width\":300,\"height\":99,\"caption\":\"Melkerson y Nott SL\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/svenskamagasinet\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/SvenskaMagasine\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7a82b8a73d171d32360a564b6d03508e\",\"name\":\"Ola Josefsson\",\"description\":\"Bevakar Solkusten och Spanien sedan 1994.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/lightweb.dev\\\/l\\\/svm-temp\\\/reporter\\\/ola-josefsson\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten - Svenska Magasinet","description":"Klockan 12.02 den 20 oktober 1959 landade en Convair Metropolitan 440 fr\u00e5n det finska flygbolaget Kar-Air. P\u00e5 planet fanns de f\u00f6rsta finska och svenska resen\u00e4rerna som kom med regulj\u00e4rflyg till M\u00e1laga. Sedan 2006 st\u00e5r k\u00e4rran vid M\u00e1lagas flygplatsmuseum som drivs av flygentusiaster och eldsj\u00e4lar.\u00a0","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten","og_description":"Klockan 12.02 den 20 oktober 1959 landade en Convair Metropolitan 440 fr\u00e5n det finska flygbolaget Kar-Air. P\u00e5 planet fanns de f\u00f6rsta finska och svenska resen\u00e4rerna som kom med regulj\u00e4rflyg till M\u00e1laga. Sedan 2006 st\u00e5r k\u00e4rran vid M\u00e1lagas flygplatsmuseum som drivs av flygentusiaster och eldsj\u00e4lar.\u00a0","og_url":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/","og_site_name":"Svenska Magasinet","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/svenskamagasinet","article_published_time":"2015-12-08T23:00:00+00:00","article_modified_time":"2023-01-17T15:01:22+00:00","og_image":[{"width":299,"height":200,"url":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png","type":"image\/png"}],"author":"Ola Josefsson","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@SvenskaMagasine","twitter_site":"@SvenskaMagasine","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/"},"author":{"name":"Ola Josefsson","@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/#\/schema\/person\/7a82b8a73d171d32360a564b6d03508e"},"headline":"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten","datePublished":"2015-12-08T23:00:00+00:00","dateModified":"2023-01-17T15:01:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/"},"wordCount":1801,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png","articleSection":["Arkiv","Artiklar"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/","url":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/","name":"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten - Svenska Magasinet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png","datePublished":"2015-12-08T23:00:00+00:00","dateModified":"2023-01-17T15:01:22+00:00","description":"Klockan 12.02 den 20 oktober 1959 landade en Convair Metropolitan 440 fr\u00e5n det finska flygbolaget Kar-Air. P\u00e5 planet fanns de f\u00f6rsta finska och svenska resen\u00e4rerna som kom med regulj\u00e4rflyg till M\u00e1laga. Sedan 2006 st\u00e5r k\u00e4rran vid M\u00e1lagas flygplatsmuseum som drivs av flygentusiaster och eldsj\u00e4lar.\u00a0","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/#primaryimage","url":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png","contentUrl":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/s-flg-de-frsta-svenskarna-till-solkusten.png","width":299,"height":200},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/artiklar\/sa-flog-de-forsta-svenskarna-till-solkusten\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hem","item":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"S\u00e5 fl\u00f6g de f\u00f6rsta svenskarna till Solkusten"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/#website","url":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/","name":"Svenska Magasinet","description":"Dina Spanska nyheter på Svenska","publisher":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/#organization","name":"Melkerson y Nott SL","alternateName":"Svenska Magasinet","url":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/SvM-logo-Xtra-Centrerad-SVART.png","contentUrl":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/SvM-logo-Xtra-Centrerad-SVART.png","width":300,"height":99,"caption":"Melkerson y Nott SL"},"image":{"@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/svenskamagasinet","https:\/\/x.com\/SvenskaMagasine"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/#\/schema\/person\/7a82b8a73d171d32360a564b6d03508e","name":"Ola Josefsson","description":"Bevakar Solkusten och Spanien sedan 1994.","sameAs":["https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp"],"url":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/reporter\/ola-josefsson\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4867"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4867\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lightweb.dev\/l\/svm-temp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}