V\u00e4lkommen till tunnelland med \u00f6ver \u00e5tta kilometer tunnlar. Under 2015 \u00f6ppnar ett helt nytt motorv\u00e4gsavsnitt \u00f6sterut fr\u00e5n Costa del Sol, via Costa Tropical och vidare mot provinsen Almeria. Det gigantiska v\u00e4gprojektet som ska minska restiden till Spaniens syd\u00f6stra h\u00f6rn. Av Ola Josefsson<\/p>\n
Flera motorv\u00e4gsavsnitt invigdes i slutet av 2014. Strax f\u00f6re julhelgen var utvecklingsminister Ana Pastor p\u00e5 plats f\u00f6r att inviga avsnittet mellan Polopos och Albu\u00f1ol \u00f6ster om Motril. Det var den fj\u00e4rde delen som stod klar ifjol. Totalt var det 31 kilometer ny motorv\u00e4g till en kostnad av 560 miljoner euro.
\nUnder 2015 v\u00e4ntas ytterligare tv\u00e5 v\u00e4gstr\u00e4ckor st\u00e5 klara och med det \u00e4r autov\u00eda del Mediterr\u00e1neo komplett genom Granada-kusten. A-7:an \u00e4r en n\u00f6dv\u00e4ndig infrastruktursatsning som ska l\u00e4nka samman st\u00e4derna M\u00e1laga, Motril och Almer\u00eda.<\/p>\n
Det \u00e4r fascinerande att ta studera Spaniens stora satsningar p\u00e5 nya v\u00e4gar. Spaniensvenskar och \u00f6ver 60 miljoner utl\u00e4ndska turister kommer i framtiden att k\u00f6ra p\u00e5 Europas b\u00e4sta v\u00e4gar. N\u00e4r regeringschefen Mariano Rajoy nyligen invigde en ny motorv\u00e4g i nordspanska Kantabrien ber\u00e4ttade han att regeringen satsar tv\u00e5 miljarder euro p\u00e5 att slutf\u00f6ra arbetet med nya v\u00e4gar under 2015.
\n\u201dSatsningen g\u00f6rs inte enbart f\u00f6r att underl\u00e4tta resandet. De nya v\u00e4garna har en enorm ekonomisk betydelse eftersom de bidrar till minskade reskostnader. Konkurrenskraften och produktionen \u00f6kar med hj\u00e4lp av effektivare transporter vilket i sin tur skapar nya arbetstillf\u00e4llen\u201d s\u00e4ger Mariano Rajoy.<\/p>\n
De nybyggda motorv\u00e4garna \u00f6sterut beskrivs som n\u00e5got av de mest komplicerade som har byggts i Spanien. Landskapet, den kuperade terr\u00e4ngen har gjort att v\u00e4gtunnlarna \u00e4r fler h\u00e4r \u00e4n p\u00e5 andra h\u00e5ll. S\u00e4kerheten \u00e4r utbyggd. Med hj\u00e4lp av 200 kameror \u00f6vervakas trafiken i \u00e5tta tunnlar 24 timmar om dygnet.<\/p>\n
Den nya str\u00e4ckningen av A-7:an genom Granada-kusten, \u00e4r tillsammans med motorv\u00e4gen genom Kantabrien i norra Spanien samt A-4:an genom Despe\u00f1aperros p\u00e5 gr\u00e4nsen mellan Andalusien och Castilla La Manca, n\u00e5got av det mest sv\u00e5rbyggda som gjorts n\u00e4r vi talar v\u00e4gbyggen i Spanien.
\nNy v\u00e4ginfrastruktur har ocks\u00e5 medf\u00f6rt innovativa s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder i de farligaste avsnitten, n\u00e4mligen tunnlarna. Utvecklingsdepartementet har l\u00e5tit bygga en ledningscentral i La Herradura p\u00e5 Costa Tropical och h\u00e4rifr\u00e5n bevakas 8.220 meter tunnlar fr\u00e5n Nerja till Almer\u00eda. Omkring 40.000 bilar passerar genom tunnlarna varje dag.<\/p>\n
\u201dHj\u00e4rnan\u201d i ledningscentralen \u00e4r de dussintal tv-sk\u00e4rmar som visar trafiken i realtid i \u00e5tta tunnlar med hj\u00e4lp av 200 kameror. En ledningschef med hj\u00e4lp av fem personer \u00f6vervakar trafiken 24 timmar om dygnet 365 dagar om \u00e5ret.<\/p>\n
S\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rderna i tunnlarna utmed A-7:an \u00e4r bland de mest omfattande i Spanien. Tunnlarna \u00e4r utrustade med fj\u00e4rrkontrollsignalering och kamera\u00f6vervakning. Efter varje 400 meter finns n\u00f6dutg\u00e5ngar till en parallellt byggd v\u00e4g inne i berget i h\u00e4ndelse av brand. Det finns h\u00f6gtalaranl\u00e4ggning, brandposter och SOS-alarmering.<\/p>\n
Var hundrade meter sitter det kameror. Det betyder att den l\u00e4ngsta tunneln, Cantalobos, som \u00e4r \u00f6ver tv\u00e5 kilometer l\u00e5ng inte har mindre \u00e4n 21 vakande \u201d\u00f6gon\u201d. Alla kameror \u00e4r strategiskt placerade mot v\u00e4gbanan.
\nKamera\u00f6vervakningen \u00e4r utrustade med de mest innovativa och anv\u00e4ndbara s\u00e4kerhetssystemen som finns. Om ett fordon stannar i tunneln eller k\u00f6r onormalt l\u00e5ngsamt eller om fotg\u00e4ngare befinner sig inne i tunneln g\u00e5r det genast ett larm och operat\u00f6ren aktiverar ett s\u00e4kerhetsprotokoll som noggrant f\u00f6ljs.<\/p>\n
F\u00f6rsta \u00e5tg\u00e4rden blir att fr\u00e5n ledningscentralen signalera p\u00e5 ljustavlor och via h\u00f6gtalaranl\u00e4ggningar varna andra f\u00f6rare att undvika kollisionen. Operat\u00f6rerna kan fr\u00e5n centralen hantera samtliga ljus- och ljudsignaler. Andra \u00e5tg\u00e4rden blir att skicka ut trafikenheten vid Guardia Civil.<\/p>\n
Men finns det verkligen trafikanter som stannar i en tunnel? Det finns bilf\u00f6rare som har stannat f\u00f6r att prata i sin mobil eller f\u00f6r att hitta en sval plats mitt i den stekheta spanska sommaren. Tunnlarna \u00e4r breda vilket g\u00f6r att det g\u00e5r att stanna \u00e4ven om det \u00e4r f\u00f6rbjudet.<\/p>\n
Det som ledningscentralen ocks\u00e5 fruktar f\u00f6r \u00e4r sj\u00e4lvmordsf\u00f6rs\u00f6k. B\u00e4sta s\u00e4ttet att s\u00e4ga adj\u00f6 till v\u00e4rlden \u00e4r att sl\u00e4nga sig framf\u00f6r ett motorfordon i tunneln Cantalobos i La Herradura, kanske en sj\u00e4lvmordsben\u00e4gen person resonerar.<\/p>\n
Det var precis vad som nyligen h\u00e4nde d\u00e5 en person k\u00f6rde in i tunneln, hoppade ur bilen f\u00f6r att sl\u00e4nga sig framf\u00f6r en annan bil. Ledningscentralen observerade situationen och ett liv kunde r\u00e4ddas \u2013 bokstavligt.
\n\u201dVarningssystemet uppt\u00e4ckte fotg\u00e4ngaren och ett larm gick ut varp\u00e5 tunneln st\u00e4ngdes via det ljud- och signalsystem som finns. Trafiken leddes om till gamla Nacional 340\u201d ber\u00e4ttar den operativa chefen Francisco Villena i en artikel i dagstidningen Ideal.<\/p>\n
Tunnlarna l\u00e4ngs A-7:an p\u00e5 Costa Tropical
\nH\u00e4r \u00e4r \u00e5tta av de l\u00e4ngsta tunnlarna i omr\u00e5det La Herradura- Almu\u00f1\u00e9car:
\nCantalobos: 2.100 meter
\nMarchante: 1.400 meter
\nCalaceite: 400 meter
\n\u00cdtrabo: 2.000 meter
\nCarchuna: 550 meter
\nFuentecilla: 600 meter
\nPolopos-Albu\u00f1ol La Guapa: 500 meter
\nLos Ramoncillos: 670 meter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V\u00e4lkommen till tunnelland med \u00f6ver \u00e5tta kilometer tunnlar. Under 2015 \u00f6ppnar ett helt nytt motorv\u00e4gsavsnitt \u00f6sterut fr\u00e5n Costa del Sol, via Costa Tropical och vidare mot provinsen Almeria. Det gigantiska v\u00e4gprojektet som ska minska restiden till Spaniens syd\u00f6stra h\u00f6rn. Av Ola Josefsson Flera motorv\u00e4gsavsnitt invigdes i slutet av 2014. Strax f\u00f6re julhelgen var utvecklingsminister Ana […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":5222,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[396,4],"tags":[],"class_list":["post-5221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-artiklar","category-artiklar"],"yoast_head":"\n