Marbella beskrivs som loket som ska dra hela kusten. Samtidigt \u00e4r Marbella den enda kommunen i Spanien med \u00f6ver 140.000 inv\u00e5nare som saknar j\u00e4rnv\u00e4g. Det kan tyckas m\u00e4rkligt i dessa dagar n\u00e4r det talas alltmer om att vara klimatsmart och spara pengar. Av Ola Josefsson<\/p>\n
I maj m\u00e5nad s\u00e5 presenterades en f\u00e4rsk studie fr\u00e5n f\u00f6retagarf\u00f6reningen Seopan (Asociaci\u00f3n de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras de Espa\u00f1a) att en j\u00e4rnv\u00e4g till Marbella och Estepona skulle bidra till besparingar p\u00e5 295 miljoner euro genom minskad restid. F\u00f6reningen listar j\u00e4rnv\u00e4gsprojektet till Marbella som det viktigaste i Spanien.<\/p>\n
Nu drar f\u00f6retagare och turistsektorn i Marbella ig\u00e5ng en kampanj f\u00f6r att f\u00f6rverkliga dr\u00f6mmen om j\u00e4rnv\u00e4g. Kampanjen riktas mot Utvecklingsdepartementet i Madrid; nu \u00e4r det dags att g\u00e5 fr\u00e5n ord till handling.
\nI maj h\u00f6lls ett m\u00f6te med f\u00f6retagare och turistbransch anordnat av hotellf\u00f6reningen Aehcos (Asociaci\u00f3n de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol) och Rotaryklubbar p\u00e5 hotell Posada del Patio.<\/p>\n
M\u00f6tet markerade en milstolpe i att dra upp konkreta m\u00e5l med att f\u00e5 en j\u00e4rnv\u00e4g till Marbella och plattformen \u201dRotary Tren Litoral\u201d bildades. Den nya satsningen eller plattformen ska se \u00f6ver f\u00f6rslag och finansiering samt f\u00f6rena arbetsmarknadens parter.<\/p>\n
Med vid m\u00f6tet var ingenj\u00f6ren Jos\u00e9 Alba vars f\u00f6rslag med en direktlinje mellan M\u00e1laga flygplats och Marbella har h\u00f6gst prioritet. Den nybildade plattformen f\u00f6respr\u00e5kar ingen f\u00f6rl\u00e4ngning fr\u00e5n Fuengirola av pendelt\u00e5get Cercan\u00edas som Utvecklingsdepartementet hittills har f\u00f6respr\u00e5kat.<\/p>\n
Den nybildade gruppen \u00e5tar sig \u00e4ven att ans\u00f6ka om EU-medel fr\u00e5n olika fonder, europeiska investeringsbanken och fr\u00e5n stora internationella investeringsgrupper.<\/p>\n
Vad som ocks\u00e5 bidrar till att j\u00e4rnv\u00e4gsprojektet till Marbella har blivit mer angel\u00e4get \u00e4r trafiksituationen p\u00e5 kustv\u00e4gen. St\u00e4ndiga trafikproppar g\u00f6r att transportbranschen, taxin\u00e4ringen och boende klagar.
\nA-7:an mellan La Cala de Mijas och Marbella, trafiksituationen f\u00f6rbi San Pedro och Nueva Andaluc\u00eda och infarten till Arroyo de la Miel \u00e4r svarta punkter under h\u00f6gs\u00e4song med mycket turister.<\/p>\n
Trafiken har vid flera tillf\u00e4llen kollapsat i samband med olyckor och under v\u00e5ren har alltfler r\u00f6ster h\u00f6jts f\u00f6r att \u00f6ppna betalmotorv\u00e4gen AP-7 vid sv\u00e5ra trafiksituationer.
\nMed en j\u00e4rnv\u00e4gslinje fr\u00e5n Marbella\/Estepona till exempelvis flygplatsen skulle trafiken avlastas avsev\u00e4rt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Marbella beskrivs som loket som ska dra hela kusten. Samtidigt \u00e4r Marbella den enda kommunen i Spanien med \u00f6ver 140.000 inv\u00e5nare som saknar j\u00e4rnv\u00e4g. Det kan tyckas m\u00e4rkligt i dessa dagar n\u00e4r det talas alltmer om att vara klimatsmart och spara pengar. Av Ola Josefsson I maj m\u00e5nad s\u00e5 presenterades en f\u00e4rsk studie fr\u00e5n f\u00f6retagarf\u00f6reningen […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":6552,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[396,4],"tags":[],"class_list":["post-6551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-artiklar","category-artiklar"],"yoast_head":"\n