Flygbolagen i Europa upplevde en tuff sommar. Strejk bland kabinpersonal och franska flygledare, pilotbrist, f\u00f6rseningar och inst\u00e4llda flyg har avl\u00f6st varandra. Flygsektorn som f\u00f6rs\u00f6ker pressa ned avgifter f\u00f6r att kunna erbjuda billiga biljetter har aldrig n\u00e5gonsin varit mer k\u00e4nslig. Av Ola Josefsson<\/p>\n
Det finns inget som engagerar Spaniensvenskar eller andra resen\u00e4rer s\u00e5 mycket som flyget. Oavsett om vi \u00e4r m\u00e4klare, restaurangfolk, golfare eller \u00f6vervintrare i Europas st\u00f6rsta pension\u00e4rsreservat s\u00e5 h\u00e4nger allt p\u00e5 flyget. Stannar flygbranschen, stannar verksamheter p\u00e5 kusten.<\/p>\n
Omkring 40 procent av flygen i sommar drabbades av f\u00f6rseningar, strejker eller blev inst\u00e4llda av andra orsaker. Eventuella kompensationer uppgick i skrivande stund i augusti till 1,7 miljarder euro varav 320 miljoner euro f\u00f6r Spanien.
\nM\u00e5nga semestersugna drabbades av f\u00f6rsenade eller inst\u00e4llda flyg och hur du f\u00e5r kompensation f\u00f6r ett inst\u00e4llt flyg \u00e4r viktigt att k\u00e4nna till (se artikel h\u00e4rintill).<\/p>\n
Pilotbrist
\nPilotbrist, teknik, v\u00e4der eller tr\u00e4ngsel i luftrummet gjorde att SAS fick st\u00e4lla in omkring 700 flygningar enbart mellan april och juni. Och det fortsatte under juli m\u00e5nad. Det handlade om f\u00f6rinst\u00e4llda flygningar d\u00e4r orsaken var pilotbrist. I regel fick SAS-resen\u00e4rer information i god tid och m\u00f6jlighet att boka om sin resa s\u00e5 att de kom fram till sin destination.<\/p>\n
F\u00f6r SAS berodde problemen delvis p\u00e5 d\u00e5lig planering. Missn\u00f6jd personal vid dotterbolaget SAS Ireland som grundades 2017 har sagt upp sig p\u00e5 grund av d\u00e5liga arbetsvillkor. SAS drog ig\u00e5ng bolaget p\u00e5 Irland f\u00f6r att s\u00e4nka kostnaderna genom att betala l\u00e4gre sociala utgifter.
\nEnligt SAS-ledningen var det enda s\u00e4ttet att m\u00f6ta konkurrensen p\u00e5 flygningar till M\u00e1laga. Med h\u00f6ga skandinaviska sociala avgifter kunde inte SAS konkurrera med flygbolag fr\u00e5n andra l\u00e4nder som trafikerar p\u00e5 M\u00e1laga.
\nI norska Dagens N\u00e4ringsliv gick SAS vice koncernchef och operativa chef, Lars Sandahl S\u00f6rensen, ut och sa att d\u00e5lig planering och brist p\u00e5 piloter var orsaken till de m\u00e5nga inst\u00e4llda flygningarna.<\/p>\n
Turistdestination
\nDet blev en tuff sommar f\u00f6r Spanien. Inte minst f\u00f6r att landet \u00e4r en stor turistdestination, v\u00e4rldens n\u00e4st st\u00f6rsta efter Frankrike i antal bes\u00f6kare och en stor del av dessa kommer med flyg.
\nEtt turistland som Spanien drabbas extra h\u00e5rt vid f\u00f6rseningar eller inst\u00e4llda flyg. Strejker inom flygsektorn f\u00e5r en betydande inverkan p\u00e5 spansk ekonomi och turism s\u00e4ger Willie Walsh, vd i IAG-gruppen d\u00e4r Iberia, Vueling och British Airways ing\u00e5r.
\nWalsh pekar \u00e4ven p\u00e5 strejker bland franska flygledare som under 2018 \u00f6kade med 300 procent j\u00e4mf\u00f6rt med 2017. Under tre m\u00e5nader strejkade franska flygledare under nio av tretton veckoslut skriver nyhetsbyr\u00e5n EFE.
\nSpanien med sitt l\u00e4ge s\u00f6der om Frankrike drabbas extra n\u00e4r franska flygledare g\u00e5r ut i strejk. Flyg fr\u00e5n Tyskland, Nederl\u00e4nderna och de nordiska l\u00e4nderna passerar franskt luftrum och det blir komplikationer vid franska strejker.
\nL\u00e5gprisflygbolaget Vueling \u00e4r ett bolag som k\u00e4nt av flygledarstrejken eftersom de har sin bas i Barcelona som ligger n\u00e4ra Frankrike. En stor del av Vuelings flygningar g\u00e5r \u00f6ver fransk luftrum. Bolaget brottas \u00e4ven med personalbrist. Uppskattningsvis 2.700 flygavg\u00e5ngar och 325.000 passagerare drabbades till en kostnad av 20 miljoner euro det har kostat bolaget.<\/p>\n
Kr\u00e4nker fri r\u00f6rlighet
\nFlera flygbolag \u00e4r p\u00e5 krigsstigen mot franska staten och vill att regeringen ingriper. IAG har tillsammans med l\u00e5gprisflygbolagen Ryanair, Easyjet och Wizz Air hotat att dra Frankrike inf\u00f6r EU-kommissionen i det att de menar att franska staten medverkar till att kr\u00e4nka r\u00e4tten till fri r\u00f6rlighet med st\u00e4ndiga strejker.
\nVid flygledarstrejker i Frankrike f\u00f6rbjuder franska myndigheter flygbolag att passera \u00f6ver franskt luftrum. Det betyder h\u00f6gre br\u00e4nslekostnader f\u00f6r flygbolagen n\u00e4r de tvingas att ta omv\u00e4gar till s\u00f6dra Europa i synnerhet Spanien.
\nDen franska senaten har erk\u00e4nt att de har en viss del av ansvaret till problemet och att de orsakar en av tre flygf\u00f6rseningar i Europa. Samtidigt \u00e4r strejk en grundl\u00e4ggande r\u00e4ttighet i unionen. Det ska bli intressant och se om EU v\u00e5gar eller kan agera. Helt klart \u00e4r att flygbolagen \u00e4r tr\u00f6tta p\u00e5 st\u00e4ndiga f\u00f6rseningar och st\u00f6rningar i trafiken och hoppas att EU-domstolen ska d\u00f6ma Frankrike till att kompensera f\u00f6rlusterna.<\/p>\n
Eurocontrol som \u00f6vervakar luftrummet i EU meddelar att 16.000 flygningar mellan januari och juni \u00e5r f\u00f6rsenades eller inst\u00e4lldes p\u00e5 grund av strejker. Det p\u00e5verkade tv\u00e5 miljoner resen\u00e4rer. 2005 har det varit 370 strejker inom flygsektorn p\u00e5 den europeiska kontinenten. Det motsvarar som om alla i flygsektorn lade ned sitt arbete under en m\u00e5nad.
\nF\u00f6rutom strejker s\u00e5 har \u00e4ven brist p\u00e5 personal orsakat f\u00f6rseningar. Vid Barcelonas flygplats El Prat har flygledare protesterat mot d\u00e5liga arbetsvillkor och underbemanning. Nu har en \u00f6verenskommelse n\u00e5tts efter att den internationella luftfartsmyndigheten IATA satt krav p\u00e5 EU att modernisera infrastrukturen. Flygbolagen betalar miljontals euro i avgifter f\u00f6r att anv\u00e4nda flygplatser.
\nEnaire som ansvarar f\u00f6r luftfarten i Spanien rapporterar att flygf\u00f6rseningar r\u00e4knat i minuter har \u00f6ver f\u00f6rdubblats under f\u00f6rsta halv\u00e5ret j\u00e4mf\u00f6rt med samma period ifjol. Sammantaget var det 47.000 minuters f\u00f6rseningar dagligen p\u00e5 samtliga flyg i Spanien, eller mer \u00e4n 783 timmar, vilket \u00e4r en \u00f6kning med 133 procent. Enbart under juli var varje flyg f\u00f6rsenat med i genomsnitt 20 minuter.<\/p>\n
V\u00e4grar kompensera
\nRyanair med huvudbas i Irland \u00e4r ett annat bolag som tvingat se sin personal g\u00e5 ut i strejk. I juli var det kabinbes\u00e4ttningen i Spanien, Portugal, Italien och Belgien. I augusti utvidgades det till Irland, Sverige, Tyskland och Holland. Bristf\u00e4lliga arbetsf\u00f6rh\u00e5llanden, l\u00e5ga l\u00f6ner och att bolaget begr\u00e4nsar den fackliga representationen ligger bakom strejker. Att bolaget har sin bas i Irland beror p\u00e5 l\u00e4gre skatter och avgifter.
\nUnder andra kvartalet st\u00e4llde Ryanair in 2.500 flygningar och ytterligare ett tusentals under juli. Det kan j\u00e4mf\u00f6ras med 23 f\u00f6r juli m\u00e5nad ifjol. Ryanair \u00e4r det bolag som oftast och mest v\u00e4grar att kompensera de drabbade. EU-domstolen s\u00e4ger att det bara finns \u201dextraordin\u00e4ra omst\u00e4ndigheter\u201d som g\u00f6r att bolaget inte beh\u00f6ver kompensera resen\u00e4rer vid strejker.<\/p>\n
P\u00e5 \u00f6gruppen Balearerna f\u00e5r Ryanair ocks\u00e5 kritik fr\u00e5n konsumentorganisationen Consubal (Consumidores y Usuarios de las Islas Baleares). Anledningen \u00e4r att Ryanair inte till\u00e4mpar och f\u00f6ljer den nya lagen om 75 procent rabatterade resor mellan \u00f6arna och flygplatser p\u00e5 fastlandet som nyligen godk\u00e4ndes av regeringen.
\nKlagom\u00e5len str\u00f6mmar in till konsumentorganisationen fr\u00e5n inv\u00e5nare p\u00e5 \u00f6gruppen som har r\u00e4tt till rabatten. Och Ryanair har fram till skrivande stund helt ignorerat beslutet fr\u00e5n regeringen.<\/p>\n
Den webbplacerade tj\u00e4nsten AirHelp som hj\u00e4lper drabbade flygresen\u00e4rer mot en procentavgift menar att Ryanair ska kompensera resen\u00e4rer med 33 miljoner euro. Visserligen \u00e4r det bara en droppe i havet om vi t\u00e4nker p\u00e5 de totalt 1,7 miljarder euro som beg\u00e4ras efter de 46.000 flyg som f\u00f6rsenats eller st\u00e4llts in f\u00f6rsta halv\u00e5ret 2018. 164.8 miljoner resen\u00e4rer har drabbats vilket \u00e4r 2,9 g\u00e5nger fler \u00e4n 2017.
\nUnder f\u00f6rsta halv\u00e5ret 2018 hade 1,04 miljoner resen\u00e4rer r\u00e4tt till ers\u00e4ttning p\u00e5 totalt 319,5 miljoner euro, det \u00e4r en \u00f6kning med 27 procent om vi j\u00e4mf\u00f6r med hela fjol\u00e5ret 2017.
\nDet \u00e4r inte bara SAS Ireland och Ryanair som har problem med missn\u00f6jd personal. \u00c4ven Lufthansa och Air France har drabbats av strejker n\u00e4r anst\u00e4llda protesterar mot f\u00f6rs\u00e4mrade arbetsvillkor.<\/p>\n
Den alltid p\u00e5l\u00e4ste journalisten Tomas Augustsson i Svenska Dagbladet\/N\u00e4ringsliv som f\u00f6ljer flygbranschen skriver att fler inst\u00e4llda flyg \u00e4r att v\u00e4nta. Det \u00e4r brist p\u00e5 piloter. De n\u00e4rmaste 20 \u00e5ren beh\u00f6ver flygbolagen rekrytera 146.000 nya piloter enbart i Europa. Totalt i hela v\u00e4rlden handlar det om 800.000.<\/p>\n
Dyrare flygbiljetter 2019
\nStigande oljepris, brist p\u00e5 piloter och \u00f6kad risk f\u00f6r handelskrig. Det pekas ut som orsaker till att priset p\u00e5 flygbiljetter v\u00e4ntas g\u00e5 upp n\u00e4sta \u00e5r med cirka fem procent. Dessutom kommer flygbolagen i allt h\u00f6ge grad att ta betalt f\u00f6r olika extratj\u00e4nster.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Flygbolagen i Europa upplevde en tuff sommar. Strejk bland kabinpersonal och franska flygledare, pilotbrist, f\u00f6rseningar och inst\u00e4llda flyg har avl\u00f6st varandra. Flygsektorn som f\u00f6rs\u00f6ker pressa ned avgifter f\u00f6r att kunna erbjuda billiga biljetter har aldrig n\u00e5gonsin varit mer k\u00e4nslig. Av Ola Josefsson Det finns inget som engagerar Spaniensvenskar eller andra resen\u00e4rer s\u00e5 mycket som flyget. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7329,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[396,4],"tags":[],"class_list":["post-7328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arkiv-artiklar","category-artiklar"],"yoast_head":"\n